一辆汽车颜值比重最大的部位之一就是轮毂，很多人买顶配车型不是冲着车身外观去的，而是冲着轮毂去的，可见轮毂的魅力。例如马路中的一些碎石，这些都可以称得上轮毂的隐形杀手。其实轮毂和车漆一样是可以修复，而且轮圈修复的工序非常简单，今天老司机就教你一招，废话不多说，直入主题！
首先清洗轮毂：有时候轮毂碰撞后大多人都没有在意去观察，为了方便检查车轮毂的划痕、划痕深度以及、轮毂是否快断裂的情况，首先要把轮毂清洗一遍，如果你的轮毂没有断裂和变形，都是可以自己修复的。清洗轮毂后并用毛巾擦干，注意清洗干净后要用出油蜡纸将轮毂清洗干净。如果清洗不干净就多洗几次，不然很难清洗干净。
填充轮毂划痕：因为轮毂划伤的地方都是很毛的，所以必须要用砂纸打磨平。首先用水砂纸沾水打磨划痕处，反复打磨直至光滑，然后把原子灰均匀的涂抹上去，可以分多次涂抹，每次涂抹间隔5-10分钟，使原子灰能充分干燥。如果感觉还是有点毛，可以继续用砂纸打磨到平滑。
喷漆和上油：最后是上油和上漆，等涂抹的原子灰彻底干燥后，再次将划痕打磨光滑，然后用报纸将轮胎部分包起来，这里用扑克牌就行了，正好可以卡住，购买与原先轮毂相同颜色的喷漆开始喷涂，每次少量喷涂，分多次喷涂，必须等到上一次漆干后才可继续喷涂，这样做是为了避免趟漆，最后，等漆干后上亮光油，轮毂就会变得像新买的一样。
以上需要用到的材料是水砂纸、原子灰和与轮毂同颜色的喷漆液，经过上面几个步骤后，让你的轮毂光亮如新。
汽车的使用途径都各有不同，但是，大家在使用的过程当中，要注意的地方有很多。例如，轮毂。接下来姐为大家介绍下大尺寸轮毂的优缺点吧。
大尺寸轮毂：优点
轮毂尺寸分为直径和宽度，一般看重前者。由于受轮眉、轮拱限制，换大轮毂后要减小扁平度才能确保轮胎周长（直径）接近，不会破坏扭矩，能顺利安装到位。换大轮毂最大好处是感人刺激强烈，不过这要配合宽胎实用，一般大轮毂都会增加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车很多采用。其次轮胎扁平度变小，高速行驶发热率地，气压变化小，因此大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能。相反越野车喜欢实用高扁平度轮胎，甚至带中央气压调节，以便翻越垂直墙，或者穿越沙地降低压强。
大尺寸轮毂：缺点
首先更大尺寸的轮圈搭配的轮胎都会相对要宽一些，在车辆允许的轮胎宽度范围内，更宽的轮胎抓地会跟好，但是油耗也会相应增加，提速也会放慢；其次，即使宽度相同，使用同种制造工艺的轮圈，大的重量自然更重，增加了车子的簧下质量，也会使得油耗略微上升。在通常的观念里更大尺寸的轮圈和低扁平比的轮胎会带来更优秀的操控，这句话没错，但这是建立在高成本的基础上。为了操控，更大的轮圈要更轻就必须使用更先进的工艺和材料，成本自然水涨船高；而且当尺寸大到诸如19寸和20寸的级别，除了轮胎的价格会突然上涨，可供选择的品牌和样式也就变得越来越少。
不同尺寸的轮毂，对电机的影响也是不尽相同的，希望大家在百忙之中，也可以抽出一些时间来多了解一下。好了，小编对于大尺寸就为大家介绍到这吧。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
