飞机起飞速度的高低主要和机翼有关，也就是个升力系数有直接关系。当然这个数字并不是固定不变的。这个升力系数和飞机的机翼面积、飞机的起飞重量、空气密度都有很大的关系。而且也不是一个定数,而是一个范围.因为要看飞机的起飞重量大小.起飞重量越大,所要求的升力就越大,飞行速度也要更高才行。
不同的飞机起飞速度不同，飞机的速度都是按节来算的，赛斯纳起飞速度55节，DA42起飞速度80节，一般客机大部分都是100多节，根据重量等等因素来计算的
737级别的根据重量不同而不同，襟翼缝翼全开的话，大约120节到180节，也就是200kmph到290kmph左右，温度与海拔气压均影响空气密度而影响升力，对起飞速度也就有影响，高原如拉萨，康定，稻城等机场要的起飞速度比成都上海这种机场要求的起飞速度更高，所以对跑道要求更长，发动机推力要求更大，专门改装的飞机才能飞这高高原机场，否则速度不够都到跑道头了。
因为展现比就是机翼翼展和机翼平均弦长之间的比值（把飞机机翼等价于相同面积时的矩形直机翼），那么机翼面积S=翼展²/展弦比，所以，波音737-600型客机的机翼面积为=34.3²/9.45=124.5㎡。
这并不是一个定数,而是一个范围.因为要看飞机的起飞重量大小.起飞重量越大,所要求的升力就越大,因而要求的速度也就越大.一般而言，飞机的起飞速度在200-300公里/小时。比如：747的进场速度约为270公里/小时。
所有飞机不会超过370.km/时速，因为目前飞机轮胎设计最大承受能力是400km，民用飞机300km；
军用先进的战斗机只需要150公里/时速就可以起飞，小型客机220公里/时左右，大型客机需要250公里/300公里/时才能起飞，有些大型运输机起飞时速要求更高。运输机是240-270km；战斗机是210-370km。
不知道大家有没有这样的疑惑：飞机这样的庞然大物是如何能够从地面飞到空中，并且航行很长的距离，负重那么多也能像在平地一样？下面，我们就用gif动图为大家解剖飞机飞行的大秘密！
大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置，飞机的飞行要解决两个问题：一是上升；二是前进，前进靠的是发动机的动力带动螺旋桨旋转产生的向前牵引力或是喷气产生的向前推力。上升是根据伯努利原理，即流体（包括气流和水流）的流速越大，其压强越小；流速越小，其压强越大。还有，升力和迎角等都有很大关系。
 
气流流过的压力差产生了升力
LearnEngineering制作的动画，讲解的是直升飞机的飞行原理！直升飞机可以起飞和着陆而不需要跑道，可以在空中悬停，可以在360度空间内任意方向进行操纵。这个视频将揭开飞行直升机背后的复杂性和科学性，你还将了解为什么直升机飞行员是一个非常复杂的工作。 1/4 1 2 3 4 下一页 尾页 |
