仁川和蒙古之间的双轨航线预计将在年底之前通往中国和欧洲的航空旅客延迟减少。
许多航班在夏季高峰期延迟，因为航空航线目前是单轨。日本国土交通省星期天表示，它最近在与中国航空当局会面时同意加倍追踪航线。
用于双向空中交通的现有航空公司将用于仁川国际机场的单程交通，而新的1700公里的轨道则是相反。
每天有大约400架飞机采用从仁川到中国北方，蒙古，中东和欧洲的现有航线。沿着这条航线的年航空交通量从2014年的128,000上升到2014年，由于去年的拥堵，来自仁川的高达2,202次航班延误了一个多小时。
据韩国外交部称，韩国和中国自2010年以来一直在就解决航班延误问题进行谈判。中国在今年早些时候结束对韩国货物和服务的非正式抵制后，两国关系改善后终于达成协议。
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