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瑞安获得的新飞机，将具备737MAX最新的改进，以解决此前导致两次坠机事故的根源问题。同样，在已经制造或者交付的737MAX返回客运行列之前，必须安装新的飞行控制计算机和驾驶舱显示系统软件，必须将修改后的操作程序纳入飞机飞行手册，改变尾部水平为宜配平的路线，并将进行传感器系统测试。
这些改进，使得737MAX客机能够避免过往的致命问题 —— 该机MCAS系统在一些传感器发生故障时，可能错误的让客机不断低头，最终导致俯冲撞地坠毁。最新改进可以避免这一问题出现，也让飞行员能够了解和应对可能的险情。波音与美国航空安全监察机构已经被曝光在过去忽视，甚至掩盖了MCAS可能带来的致命隐患。
据此前媒体报道，2018年10月29日，印尼狮航737MAX的空难造成了189人罹难;2019年3月10日，埃塞俄比亚航空737MAX空难造成了157人罹难。 2/2 首页 上一页 1 2 |
