目前来说，全世界最先进的预警机，应该就是“王小谟”院士口中所说的，“比美国领先一代”的空警2000，但是……这个非常、非常重要，这个领先，仅仅是指产品/部分产品，绝不是技术，这点大家一定要记住。
空警2000大型预警机
空警2000是以伊尔-76为平台，搭载有源相控阵雷达而研制的大型预警机。空警2000的航程在5500公里左右，续航时间为12个小时。可以同时探测60—100个目标，探测距离为470千米。空警2000创造了世界上9个第一，探测距离最远，集成最复杂，功能最多的预警机之一。
作战现代空战的“战场信息处理中心”，预警机所涉及的相关技术非常复杂，其中主要的；载机、机载雷达系统、通信指挥系统等方面，美国都有非常强大的技术优势，尤其是在未来预警机发展中，对“数字式有源相控阵雷达技术”、“共形智能蒙皮阵列”、“双/多基地体制工作模式”、“无人载机”等多方面的技术储备，美国都是最强的没有之一。
可能“天真”的这个说法，很多人会有疑问，但“天真”要告诉大家的是，这个看法，不是天真凭空猜测来的也不是信口胡说得来的，这是国内很多拳威机构，包括国内雷达领域的绝对领军团队“中电科十四所”，对国外预警机的发展与现状，进行深刻研究分析得来的。
“天真”曾不止一次的向大家强调，我们千万、千万不要仅凭一两件“产品”，就认定某项技术，我们/别人就一定领先，这是非常错误的看法。
预警机也是如此，我们之所以领先，一方面有我们自己努力的结果，另一方面也有对手“停滞”的问题。
众所周知，美国至今用的还是40多年前的E-3平台，可即使这样，E-3平台的载机（根据各国型号不同分为波音707、767、空客A310等）也要比我们空警2000、空警500的载机伊尔76、运9平台要强的多。
美国与我们在预警机领域，目前最大的“差距”还是在雷达，（这也是目前大家认知误区最多的地方）E-3用的还是“平板缝隙阵列天线”，由于是单面设计，所以要依靠机械旋转来实现360度的环视能力，在性能上，可以说是完全落后于现在主流的“有源相控阵雷达”与我们空警500的世界第一款“数字化阵列有源相控阵”雷达更是没发比。
图注：E-3的平板裂隙天线，相比现在主流的相控阵雷达天线，技术太老了。
所以，王小谟院士才会说，“我们领先美国一代”，可是“，天真”要提醒大家注意的是，这是美国几十年前的产品……
但，美国是造不出来“数字阵列有源相控阵雷达”吗？
这绝不是，前些日子，美国对“中兴”的封杀，让国内大多数人对国内“芯片”行业是一片痛骂，可是大家有没有想过，美国为什么可以对我国的中兴实施“封杀”？就是因为美国在半导体领域，有全世界独一无二最强大的技术优势，美国在半导体领域的技术储备之深，要超出很多人的想象。
像韩国、日本这些半导体“强国”，都是在吃美国的技术授拳，很多半导体产业的技术专利，绝大多数都握在美国手里。
图注：目前雷达“氮化镓”器件（GaN）可以说是相控阵雷达发展的主流，而“氮化镓”技术的成熟，关键的突破，就是09年美国“雷声”公司对（GaN）单片微波集成电路放大器的1000小时的可靠性测试。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
