以前美苏本来是一致的，自从苏联把变后掠翼的米格-23称为三代机，以后就比美国多了一代，各称各的，以致乱到现在。为防止继续混乱，美国制定了新标准，把过去的三代半称为四代，颠倒的划代又重归统一。我们知道，美俄不一样，我们采用的是西方标准，自然过去的四代，就是五代了。战斗机，难有统一的标准，划代方法的不同罢了。我们过去跟着叫，今后发展得快，也完全可能产生自己的标准，要引领嘛，对不对？
▲断代是个复杂的活。一代是狗斗，二代是导弹，三代超视距，四代半隐身，五代是隐身，六代高度隐身，能不能这样说，基本可以，大致面貌如此。从战法上这样划分，不致太乱套，当然也附着了其它能力，比如二代讲究高空高速，三代也有，但突出多任务能力和机动性。标准是唯一的，二代机不能发射导弹，就不能称为二代机，就像不隐身的飞机，不能称为五代是一样的，就是说，断代虽复杂，但各代指向性是唯一的。依这个标准判断，大体没有错。美国F-117出世早，隐身水平不低，但速度和机动性不够，可以称为失败的五代机项目，只有隐身是不够的，其它性能也要跟上，为此，美军五代机，提出了一个4S概念，即超低可探测性，超机动性，超声速巡航，以及超信息优势，他自个也达不到，更莫说衡量他人的话，所以不能把一家标准看得太死，总拿一把尺子去衡量，难免就会闹出笑话。
▲四代没争议。从三代跨越而来，世上就那么几款，美国F-15、F-16和F-18，俄罗斯只有一款苏-35，中国歼-16和歼-10C，欧洲双风和“鹰狮”。以前总说自己的好，有的称为三代半，俄罗斯号称4++，统一标准再来这么一看，好像各项性能都差不多，但是F-15关掉生产线，改进提升空间极其有限，根本就达不到四代标准，苏-35作为重型机唯一的存在，无论哪项技术指标都做到了最好，且有自家绝活，因此，从三代王，直接称为四代王，估计没人敢去抢。就是隐身能力有一丝不足吧，不过中国有款歼-16，在隐身能力方面得到了强化，自然跨越到四代，亦是不争的实事。当一切尘埃落定，世人蓦然回首，发现了王者在此，嘿嘿，过去的争议和诟议，显得没有什么意思，只要不脱离当今空军主流作战思想，照直做去，没什么问题。
▲五代则如何？美国作为航空强国，从三代即开始一马当先，抢得了先机，2006年即开始装备F-22，当其时，世上四代都没弄利索。出世日，大有拔剑四顾心茫然的味道。研制之初，因为F-22实现隐身，即按独来独往的侠客来打造，当世上反隐身技术不断发展，一朝打破了隐身的金钟罩，美国便慌了神，生产只有180架，果断关掉了F-22生产线，到现在世人犹在纳闷，这么先进，为何早早就关了？隐身既然不能构成不对称优势，即把F-35打造成超级信息融合体，以其强大的信息综合优势，借助空军作战体系支撑，展开对抗。目前建成空战体系者，只有两家，一家是美国，建成最早；一家便是中国，我们按高级五代机打造的歼-20，世人咸称，隐身能力不错，是妥妥的五代，没有问题。世上五代机，现在就三款，F-22、F-35和歼-20。
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