（T-14坦克）
T-14作为老牌坦克强国——俄罗斯的最新力作，想必其实力毋庸置疑。那么我们在此简要分析一下T-14坦克厉害的原因以及T-14坦克具有参考意义的部分。
T-14（Армата中文翻译为舰队）坦克是在2015年阅兵的时候正式亮相的。作为俄罗斯最新的坦克，俄罗斯媒体骄傲地称其为世界第一款四代坦克。其最大的技术特点便是采用了无人炮塔。
很多人认为，舰队的无人炮塔的物理厚度过低。即使假定它拥有着极为优秀的复合装甲，也不可能抵抗的住100mm穿甲弹的攻击，甚至可能被40毫米埋头穿甲弹击穿。但是事实上，舰队的无人炮塔非常小，其已经大幅度降低了被命中率。而且舰队的无人炮塔同时又有两个巨大的优势——弹药的自动化隔舱布置以及无炮管抽气装置。
（从这张3D示意图中我们可以发现，实际上舰队坦克除开附加装甲外，其实是一个方方正正的形状，并且大小很小。）
由于舰队坦克的无人炮塔，人员全部被挪入了车体的前端。中端具有巨大的空间。这个空间为俄式坦克的自动装弹解决了其存在的最重要的问题——长度限制。现在其长度限制终于不再是可怜的座圈半径了，而是其整车高度（除开装甲厚度、底盘高度与厚度等因素）。其上限远远高于当今技术所能达到的水准。因此，其穿甲弹可以做的非常长。甚至有网络传言称，舰队坦克所使用的Vacuum-1/2拥有着世界上最长的穿甲体，超越了M829A4。
而由于无人，自然也无需炮管抽气装置了。炮管抽气装置本身会提高其坦克炮成本以及维修费用。同时，炮管抽气装置会影响炮身的整体强度，降低膛压，引起膛内气体稳定性下降等问题。为此，如中俄以成本为主考虑的国家，均只是把炮管抽气安装在炮身中部，以此确保价格的可接受性以及炮弹的精准度和初速。而像西方如德国，则更加靠近尾部，以此追求人员的舒适性。而采用无人炮塔后，可谓是兼并了两者优点。
综上所述，无人炮塔技术，绝对是一个值得其它国家坦克设计师参考学习的一项重点科技。
T-14概念图显示它的钞敜、炮长、驾驶员3名乘员并排坐在车体前部，俄罗斯人给出的理由是方便自动装弹机“自治”工作，又能提高弹药殉爆时乘员的生存率；“阿玛塔”无人炮塔安装了一门2A82-1M式125毫米滑膛炮，在现金火控设备辅助下其射击的精度比老型号提高15-20%，又因为有新型的自动装弹机，阿玛塔火炮的射击速度提高了1.7倍。因此俄罗斯装甲车辆中这绝对是一款巅峰之作。
武装仓的上方安装有一个能够让士兵远程遥控的武器的站台，这一点类似于步兵战车。这个站台拥有机枪还有自动榴弹的反射器，将它们放置在城市中就像一个堡垒一样，能够压制对方的步兵的推进，甚至还有反坦克设施以及相应的游击人员，这一设计还是突破的前苏的理念，有一些创新，值得称赞。动力方面A-85-3A型12缸X型双涡轮增压柴油发动机额定输出功率1500马力，这明显不如美式坦克上的2000匹马力发动机。因此阿玛塔的机动能力就不怎么样了，采用的老式的坦克的地盘，然后改造运用，没有任何改造升级，也就是一般水平。
“阿玛塔”的优点主要集中在防护力上：很多现代化的设计使装甲车本省就当作可反射的特殊保护层，主动防护系统用来对抗敌方反坦克武器，后一个防护措施是保底措施，也就是在前两种防护系统失效后才会起作用。隔舱化处理就将操作人员和弹药舱分开，这个人性化的设计就给了操作人员更多的安全保障，可大幅降低这样的危险性可能会发生第二次爆炸起火从而造成的对乘员的伤害。据悉，俄罗斯计划在2020年前后装备2300辆以上的T-14，但是这个计划有些庞大，能否实现本文抱以悲观态度。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
