也认识一些汽车销售，问他们干这行觉得怎么样，有的说还行，有的说比较悲催，累成狗。但也挺别人说过汽车销售收入还是很高的，经常5位数没问题。我开始凌乱了，求解答。
汽车销售 压力很大 收获也很大 在这来讲讲我在4S一年中哭三次的经历 我男的 除此以外再没哭过我是不知名三本毕业的渣渣 家在二线城市 中产靠下 有个五六套房当初没毕业就去4S店做 是因为混了四年 实在不知道自己能干什么拖亲戚介绍一个工作吧 找到一个大老板 旗下有总公司 有高端汽修 有4S 我想了想 就做销售锻炼吧 大老板跟4S店总打了个电话 第二天我就来某田上班了 从此有了一年的汽车销售经历
实习期——按照行规，最快3个月可以转正，看表现转；未转正提成减半，也是行规；
实习期没什么好说的 要背很多很多的东西 干最累最累的活 天天考试 不能接客户 只能从售后客户那里寻找资源 然并卵 但是机会是有的 ！那就是几乎每月一次的车展，那个时候，就是凭真本事的时候了；也是唯一能证明自己的机会，在这个只看订单数，卖车数的地方。。。很苦啊 将近四十度的高温 去做车展 连着站三天 晒三天 男生女生都一样 没有区别；还有扫街，拿彩页，找一条街，一家一家去发，然后向有意向的要留资料，有时候还会碰到其它4S的同僚，唠唠嗑，也挺有趣。相比车展和扫街，每天擦车那简直是小case，不要太幸福；熬过去，就转正了，熬不过去，就走了； 这期间，身体虽苦，但没哭过；我很想做好，也做的很认真！做下总结吧，第一个月，每天晚上基本7点以后到家，每天背参数六方位到11点左右，因为要考试；（题外话：后来再招人慢慢就没有这么严格的考试了，也许是愿意做汽车销售的越来越少了；）第二个月，有个车展，拼死拼活，订了三个车，新人第一；第三个月，有个小车展+可以展厅接客户，一个月定了五个车，新人第一；可以转正了
这时有个机会摆在面前，公司建新4S店，销售经理要带一批老员工去新店。各位看人，换你你去么？刚刚熬过实习期，是否要去一个刚开业没有任何客户资源和知名度的地方呢？
我去！坚定的要去！ 为什么？ 学东西，抢地位！钱?赌一把总会有的；然后经理带着我们就去了。（我们几个人的关系现在依然特别好，经常会聚会，虽然现在只有2个人还在汽车行业了；）
职业发展期
5.6月份的时候，我们跟着经理一起去了新店，新店在距离我住的地方骑车大概1个小时，每天6点多起，不到7点出门便成了家常便饭，4S店有个很神奇的地方，每天雷打不动的8点早会，几乎没人迟到；
刚开始去新店，施工刚刚完成，于是半个月的时间，我们几个人便成了搬运工，清洁工，每天都是在干活，不过没有业绩指标的压力，虽然每个月只给1800的保底，但是干的很快乐，因为对未来充满希望；因为按照领导说的，这个新的店是按照厂家给的5S标准建的第一家店，而我们，是这家店的开店功臣；
半个月的时间，全部的东西布置完毕，从大BOSS旗下另外一家4S店借来几辆展车，便开始了我们的销售之路~ 这个时候，我们销售部算上经理有6个人，同时新招了一批人，有5个，现在新人就剩1个了，还转行到保险部了；并不是每个人都适合销售，销售也是一个28原则很明显的职业，20%赚80%的钱；
20号展车进展厅，我们开始尝试卖车，这个时候没有任何的资源，只有车托之家上的一个店名，剩下全靠附近路过的口口相传，每天每位进店的客人我们都很珍惜，几乎每位客人都能要来电话，但也不过15个。到30号月底，总共卖了3辆车，其中第二辆是我卖的。其实也有运气成分，客人是山西人，我搞了个开头，能感觉出确实是准确客户，但是我水平不行，搞不定，所以就叫了经理帮忙，我们的经理是个女生，比我大5岁，很厉害，也很照顾我，只要是意向客户，只要她谈，基本跑不了；现在她很忙了，很少出山谈客户；
说来很惭愧，开头这三位客人的车，都是我们从大老板旗下另外一个4S店拉来的，因为当时我们自己的车还在路上，但都是新车，没有任何问题。
过了第一个月，我们的新车慢慢到店，网上的渠道也慢慢打开，来转的客人也越来越多了；这个时候，我变成了一个老人，老员工，很多体力活都是新人在做了，这种传统，就像是一个淘汰手段，会一直存在于4S店内；
但是，其实我本质依然是一个半吊子的销售，不成熟的销售，于是在来新店第二个月的时候，被客人虐哭了；
为什么会被虐呢？源于我本身的性格，我对人是那种很随和的性格，也是很会体谅人的性格，很轻易就会把自己的底价给客人。不喜欢逼单，不愿意下狠心，人生格言就是随意啊，都好啊，都行啊，都可以啊。但是我对事又是一个很在意成绩的人，争强好胜的人，很矛盾不是~所以我做销售做的很累啊，感觉同事都很好啊，感觉客人都很实际啊，为了几百块钱本来笑眯眯的能直接翻脸啊，人性在利益面前真的很黑暗啊；
说回第一次哭吧... 那是一对新婚小夫妻，有个小宝宝，想换个某SUV，意向很准，我不想错过，便在价格上一让再让，一个小时，我去找经理申请了3次价格（多降1000啊 多给个配件啊这种小优惠），经理这时不是很高兴，但是也申请下来，但是他们没有定，接了个电话后，说中午要去吃饭，下午再来。当时我们就知道，他们要去另外一家4S店看车了，因为我隐约听到电话里说，不管对面什么价，这边都便宜1000块，呵呵，现在觉得，这真是车行的老伎俩了，先忽悠人到店再说。
他们走后，经理教育了我，说我没有底线，只会让客人得寸进尺，拿捏不住客人的底，只能靠价格优惠是卖不好车的。我当然知道啊，可是你们有这种感觉么，半吊子销售，没太高销售水平，又特别想做出业绩证明自己，好不容易遇到一个准客户，却拿不准客人的底线，又让领导不高兴，真的很崩溃；
还好客人下午回来了，但是就是一句话，比上午给的价格，再优惠一千就订，于是我信了，又回去找经理要价格，但是这次经理说什么都不给降，我来来回回了三次，客人说你再问一次，不行我们就走，我第四次找经理，经理给我说就是这样的客户，一分钱都不再降。我回去做在客人对面，心里五味杂陈，想为客户省钱，想给公司做业绩，夹在中间，卫屈的感觉，五味杂陈，一没忍住，崩了；
我一个20多岁大小伙子，当着小夫妻的面，泣不成声；他们也是好人，心也软，看我这个样子，赶紧安慰我说，当时就签订单了；后来我情绪稳定了一些，他们告诉我，在这个社会赚钱都不容易，他们也是从我这个年龄过来的，其实很理解我，他们当时刚创业的时候，也经历过种种困难的事，过年要不回钱，资金周转不够去求人等等，他们让我好好加油，坚持住一定会更好；后来，他们来保养时我还遇到过几次~每次见都会送他们姑娘一些小礼物；
到今天，我依然很感谢他们，因为那天以后，我突然就成长了，成熟了，对于客人压价的应对，也好了很多。感谢遇到好人，感谢他们。
经历过这件事，我的业绩，也慢慢好了起来，恰逢公司正式开业，搞了个大团购，那天一天，我订了10台车，慢慢的自此开始，我成了店里的销售台柱，也慢慢有了老销售的样子。我开始教新人一些事情，新人搞不定的开始叫我帮忙，我也有时装经理去帮同事拿单子。这时的我，对于经理的出车底线，基本一清二楚；
这个行业，大概需要半年左右，才能摸清里面的道道；
汽车销售很难做，难在订车只占了30%，除了订车外还有交车，还有客户关怀，还有客户异议处理；我遇到的第二次难关，就出现在了交车的环节上；（普及个知识：交车环节如下—检查车况—洗车—做PDS—开进交车区—带客户交款—办保险，后期交购置税—带客户选牌照，定时回访客户用车状况—如果遇到投诉上门入户拜访道歉）
当时有两个客人同时来交车（一个是装新配件，一个是提车），而且还是同一个车型，就是配置不太一样。这个也是我的失误，没有安排好，交叉最怕两个客户同时来，如果还是同一个车型，那简直是灾难！这个非常非常重要；
客户A是店总的朋友来找店总买车的，人挺好，订车过程很愉快，车价不算高，但是加装了一些装饰，分期付款，有手续费（其实吧这都是4S店赚的，我们有提成，但是所有4S都要收，客人都习以为常了），全程都是店总在谈，我只用负责交车就行，非常完美的一单；另一个客户B是之前团购买的，属于嘴上说的很好，大家都是哥们，但实际上事情非常多，只要牵扯到100块以上金额的都要交缠，他每次来还带着媳妇，刚生了宝宝，嘴上话更难听。交缠在哪里？给你们举个栗子：1.团购的时候有个优惠活动，订车送2500装饰券，可以在指定的5个产品里选，但是他们不，就以订单上没写这条为由，非得在全部商品内选，不选就要投诉厂家，（厂家投诉很麻烦，接到投诉是要登门拜访解决道歉的）；2.由于车型比较特殊，已经告知车在途中，但是这个客户非得要逼我们2天之内提车，当然这也是我们理亏，在合同上写了1个月内提车，没办法我们只能争得他同意后，去同城另外一家4S店换车，提心吊胆的开回来，结果他提成后的第三天新车到了，他又开始来找事说他的车库存半年了，要换新车；3.最最最重要的是！！！他竟然在来装配件的时候，把他订车的价格给来提成的店总朋友说了！！！！！日了狗了！！！！！ 时间差了一个月，还是开业团购时期的价格，还只换了个氙气灯，价格差很多啊！！而且最重要的是，他还嘲笑店总朋友买贵了！！！！
当时店总的朋友找到我，给我说了一下午啊！主要内容是：1.我服务很好很用心 2.对店总这样子做朋友很伤心 3.对我们店很失望 4.想退车 ； 这个车退了那我不是打店总脸么！！！我当时快气死那个B客户了，但是没辙啊，只能装孙子，跟这个甲客户解释安抚了一下午，还好当初在学校泡了十二星座的妹子略有心得，把这个女客户安抚好了开车走了。然后这个B客户又开始BB说要把换的疝气灯拿走！！这尼玛折算近成本了装饰部根本不让拿啊！！！ 过了6点下班时间又BB了一个小时，历经磨难给弄走了。
这个时候想着自己午饭都没来得及吃，图什么啊，当这孙子干嘛，又没忍住哈哈。这第二次，这次过后每次都会安排好交车时间，尽量避开客户的交集，每次写订单都写的非常详细，所以的问题都在开始规避；
其实干汽车销售干了那一年的时间，让我养成了一个好习惯，所有的事情能想的很远很细，能考虑到所有可能会出现的情况并提前做好准备，也让我再后来做其它工作的时候都觉得没遇到过很多的阻碍；
这个期间我慢慢变成了成熟的销售，能让经理放心的销售，有成熟销售技巧的销售，在销售顾问达到15人左右的时候，我变成电网销主管，开始带领电网销小组进行工作，当然，只是名称变了，任务更重了，别的都没变~
待续，过100赞更新我最辉煌的时期~————————————————————分割线（以上是14年的从业经历）———————————————————16.5.16 继续更新
在4S干了那不到1年的时间里，最辉煌的事情是拿到厂家销售服务之星。这个奖是综合一个季度的汽车销量+厂家回访顾客的评价综合得出的。这个真的不得了，我所在的那个二线城市N家4S就我一个，全省不超过5个。
而这个日子，是新店开店的第5个月。也就意味着，从开店第三个月开始，我的平均销量和服务水准，已经超过了其它老店的其它资深销售顾问，当然，也离不开我们店全体员工（包括售后维修客服行正财务）对顾客用心的对待。
但同时，得到这个奖也间接的促使了我的离开。
原因其实并不复杂
我之所以能得到一个好的销量和好的评价，我自认为有三个原因：
1.是自己超过平均水平的同理心，以及及其强烈的情绪感知力。同理心是自小的教育，从小就被要求为他人着想而长此以往的积累。2.是情绪感知，但是情绪感知力却好似天生，在环境的影像下，敏感的内心能感知我所面对的人的所有情绪，感觉好像有第三个人，在身体之外观察我们的对话。好似开启了上帝视角一般，以第三人称在观看默片。3.是对他人的尊重，善良，以及完美主义对他人评价的渴求。让我竭尽全力去做得更好。
但是，这恰恰是让我离开的原因，因为我内心太过敏感，而刚刚步入社会，善良还尚未包裹好甲壳。所以，我一方面无往不利的完美的完成着销量的指标和好评的如潮，一方面却更多的面对着赤裸裸血淋淋的金钱利益信任背叛的纠葛。这就不举例了，只能说用心的对待永远不及一千五百甚至一百二百的优惠。真诚的坦白经常被泼上一次次的冷水。后来导致不得不一次次的使用销售技巧去“忽悠的客户喜笑颜开”，利用自己对价格结构的了解“让客人愉快的多交很多本来无用的钱”以赚取自己的利益。
我的情感受不了，我的善良也受不了。
我想一直做一个相对善良的人。销售真的让我觉得很累。也许，作为销售来说，我是失败的。我既过不了自己良心的那一关，又不愿意面对太多人性赤裸的险恶。
这是离开的原因之一；
离开的原因之二，是因为看过了太多的比我年长10岁20岁的前辈，在4S店这个小小的封闭的围城里，过完了这一生。
这个围城太小了，甚至小道不开新店就几乎没有晋升的途径。也许每个月过万的薪水对刚毕业的人来说太有吸引力。但是5年后10年后呢？出路在哪里？
这个行业门槛太低，太多太多没本事的大学生流水线似的来当廉价劳动力。那么当我干了3年5年，对我的人生来说有什么意义么？没有，我可能是一个高级销售顾问，但我依然要拼了命一样的去卖货。
我能休息么，不能。就算有休假，那怕休息半个月，就没办法维持之前的生活品质！这种比高考还可怕的独木桥，值得你去献出最宝贵的青春么？你辛辛苦苦积攒了10年的一线销售经验，真的那么值钱么？
所以我离开了，我要去找一个积累了10年能特别牛逼的职业。我要去找一个我休息半个月依然能保证我生活质量的工作。我要去找一个就算我辞职了也有人主动来挖我的职业。
我当然知道，4S销售经理，店总也能达到有人挖的职业。
但是我不愿意，在我达到这项目标的时候，我踩下去的却是我4S身边最好的朋友。
所以我离开了，我保留着在4S的快乐，毫无遗憾的离开了。
感谢那些朋友，感谢那段时间的陪伴。
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2018年4月更新
四年过去了，中间经历了很多很多事情，付出了很多很多，做了很多的努力。
但是有一点一直没有忘记，那就是要找一个可以积累的自身的工作/行业，找一个能够不段突破自我，没有明显瓶颈的行业。
很庆幸，我找到了，并赶上了时代的风口。
目前在做新媒体，年入百万。
中间转行很曲折，有时候别人看到的是你从A到E的转变，但实际上只有你自己知道，你要从A-B-C-D经历每一步，最后才能到E。
现在每年写200万字的内容，阅读过亿字的文章。每天依然很焦虑，对突破自我的焦虑，对未来行业的担忧。
为了不被行业淘汰，每天5点自然醒，开始阅读行业内容，而且可以预见，这样的生活状态将长期跟随。
正在考虑转型，下半年可能开始创业。
没有简简单单的成功，看你对改变有多渴望。
但有一点，4S店对我的改变，至今终身受益。
遇到问题，第一反应是想办法解决，没有借口可言。
想要突破，永远是自律+学习，没有捷径可走。
有缘看到本文的朋友，望共勉。
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2020年7月更新
现在来看，自媒体的收入其实非常不稳定，2年后已经降低了很多了。
上次更新，也就是在2018年做的最好的时候，我就思考过一个问题，是一条路走到黑，一辈子做自媒体的自由职业者，还是走偏职业路线，去大公司里见识见识。
后来我想了自己的能力上限，我不是一个有天赋的人，没办法做出来迷蒙papi酱那类的内容，我也不是一个特别有恒心的人，经常三天打鱼两天晒网，而且我又是一个风险厌恶型的人，万一哪天自媒体号没了或者平台没了，是不是又要从新开始从0起步？
所以，后来决定去企业历练一下，或许能让我更清晰的了解这个社会的运转。
于是在18年我凭借着自媒体的核心技能优势，进入了一家世界500强企业，学到了很多东西，虽然收入有下降，但也能够负担我在一线城市买套房 + 每个月2万的月供，目前依然还在大企业里成长着，心中焦虑感也有，但已经不再是之前，在4s店的那种焦虑了，那个时候，月薪稳定过万真的就是我的梦想，焦虑就是每个月的业绩压力，以及一眼望到头的职业生涯。
现在的压力无非就是35岁会有被公司辞退的风险，不过本身我就是有第二赛道的人，自媒体才是我的主战场，自媒体和500强企业的工作互相助力，也是我未来几年重点发展的规划。
除此以外，焦虑更多的是对更好的物质生活的追求，和没那么高的收入之间的矛盾。
最初年入百万的时候觉得是一件很值得骄傲的事情，毕竟完全靠自己，后来见多了更优秀的自媒体人，还有企业大佬，觉得自己的能力和潜力真的都是平平之资，有点井底之蛙了。
所以，现在收入的下降，也让我清晰了自己想要的，和真实的需求，也不会再以一个人的收入，来评判幸福与否了。
每个收入阶段，都有每个阶层的幸福之处，珍惜当下，珍惜身边人，毕竟岁月无可回头。
另外，我在知乎上的粉丝马上也10万了，有缘分的话或许你也看过我的其他回答。
未来谁都不知道会怎样，我的目标是在500强企业里继续沉淀，35岁之前有一份稳定的保障，同时借势最大自己的自媒体能力，争取在35岁时有更多的筹码。
我是5年的老知乎答主了，再过两年我会继续回答这个问题的，看看自己能否有所突破。
大家一起加油吧，努力一定不会被辜负的。
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2022年8月更新，工作稳定，2年前从一家世界500强去了另一家世界500强，独立负责一个城市的某部门工作，目前还处于学习上升阶段，工作内容契合爱好，也突破了之前写作的瓶颈，升职了一次，薪资待遇没什么明显提升，但是内心的安全感更充足。
人际交往，处理能力，执行力，时间管理等有了很大的提升，抗压能力也强了很多。等下次升职后再来更新吧。
在大企业升职并不代表什么，大部分是运气好，小部分是个人努力。并没有把升职看得很重，只是用来检验自己能力的一个标准，踏实提升自己的人，不一定会混的最好，但一定不会很差。
自媒体很少在做了，公司工作很忙，收入还可以但好在稳定充实，且能看到明确的自我提升的上升通道。
踏实，沉稳，一步一脚印，共勉。
这是我几年前的写的，今天看到新收到了一个赞，感谢。
答主现在自己做点小生意，还可以。时间相对也宽松，可以做一些自己喜欢的事情。
汽车销售这个职位，真的挑人。
比如我这种性格，我虽然可以做的很好，但是我不能接受的几点：1.满嘴跑火车，见人说人话见鬼说鬼话，欺上瞒下。2.各种加班加点，哪怕休息一天也是接不完的电话。3.摊上一个xx领导，天天给你灌输狼性文化。4.想往上爬，得各种陪领导。5.……太多太多
我当年离职的原因有两个，第一个是因为换了一个总经理，新人上任拿我们这些主管级别的开刀，逼着你走。第二是因为某一天半夜12点回家的时候，打开卧室的门，发现老婆孩子早已经睡着了，坐在床前想了很久。每天早上出门，孩子还没醒，晚上回家，孩子已经睡了。唉，那种滋味……
所以毅然离职，裸辞。先带着老婆孩子出去玩了一周。
回到这个题目，我还是那句话：我不会推荐任何人去从事这个行业。当然了，也有可能是个例，也有可能有些朋友能够乐在其中。
汽车销售想做好，真的很简单，不需要你有多强的专业知识，最重要的是能够察言观色，让客户喜欢你。用真心对待他们，最起码，让他们感觉到你在用“真心”，潜台词就是“骗”，至于那个度，自己拿捏。我当年最不屑的就是张口“六方位”闭口“黑科技”的，我甚至不会“六方位”，耽误客户刷卡了吗？
前阵子换车去了某4s店，给我留下了极差的印象。那个销售就是我心中那种最差的：我看车的时候，紧紧跟着我，有一句没一句的说着，时不时看看手机，看起来好像很想让我走一样。说到专业知识随口乱说，也不揣摸一下我什么来头，给了我极不可靠的印象。销售经理也是个仙，很傲慢。让我感觉整个流程下来很不舒服，所以去的另一家店定的。
以下原答
利益相关：某合资品牌4S店销售主管，入行4年半，已离职。
现在是凌晨1点多，看到这个问题，五味杂陈，进来说两句，想到哪儿说哪儿吧。
大学（专科）读的就是汽车相关专业，当时下定决心毕业后一定要进4S店做销售，因为感觉这是一份体面且收入颇非的职业。毕业实习那会儿，鬼使神差的来到了某国产品牌主机厂，一来是为了应付学校要求，二来也为了积累所谓的经验。不成想，安排进入的是总装车间做流水线，捱了3个月，拿到实习证明后立刻离职。回想那三个月，真是苦不堪言。
去某国产品牌报道那天，自己一个人拉着行李在芜湖火车站下车，得亏安师大有我一铁哥们儿，全程接待，甚周。在到达某国产品牌安排好住宿，办理完所有入职手续之后，和哥们儿告别，没想到，这一次的碰面是接风，下一次的碰面是三个月后的送行。
当时正值隆冬，对于那段回忆，也是冰冷的。住的宿舍是4人间，和大学宿舍很像。第一晚只见到两人，都是我主动招呼，他们全程冷漠脸，直到后来我才慢慢适应。晚上总是睡不着，想着未来的模样，当然，也在想着第二天的入职。入职前会有一周的培训，第一天，大雪纷飞，早早的来到某国产品牌的大门口，也没有伞，就这么淋着，也没有同伴，就这么傻站着……
那几天，心情一直不好，因为个人的其他的某些事情一直在压着，与主题无关，不表。实习的七天，认识了来自各地的新朋友，他们大多和我一样，都是过来实习的，终于有人陪伴一起坐厂车上下班了。某国产品牌的员工宿舍距离主机厂很远，坐厂车差不多要几十分钟的样子，所以每天早上都要早早的起床。
然后就是正式入职了。两班倒，每班12个小时。作为实习生的我，第一天就直接上岗。重复的动作，不停的操作。你会感觉你的人生都在那儿浪费掉了，因为就像机器一样。毕竟是新手，有一次在用工具上螺母的时候，一个不小心被工具反向力打到了嘴唇，顿时鲜血直流，班长看了一眼，说，没事吧，继续。
…割了…
差不多一年半之后，回到家乡的城市，终于开始了汽车销售生涯。
当初选择GT，是因为雷克萨斯离（bu）家（que）太（xiao）远（shou）。雷克萨斯一直是我的Dream car。
本着爱好，开始了这份工作。我大概花了一周的时间，把所有参数和话术背的滚瓜烂熟。说的三月转正，我只用了一个月。
卖的第一台车是Y。这笔订单，我搭进去200块。原因是某个收费项目，我没有写在合同上，客户提车不认了。当时还和客户吵了一架。不过毕竟是我的过失，也算吃一钱敜一智。所以后来写合同我都会仔仔细细，把每一条带着客户读一遍，再签字、交钱。
第三个月，当了销售冠军，然后就是年度销冠。至于销售的技巧与经验，这么说吧，我们在拜神的时候，总说心诚则灵，客户就是上帝，所以，心诚则灵。
这些年，真的各色各样的人都见过
…再割…
没有那天凌晨的精神了，感谢评论区两位的评论支持，感谢。
不讲故事了，讲下去没完了，两句话结束吧。
我不会推荐任何人去从事这个行业。
小伙子，年纪轻轻，做点什么不好。
辛苦是有的，但同时收获也很大。先说说干这行的职责吧，主要是负责车辆和装饰的销售，完成销售主管下达的任务；负责开发新顾客，进行有效管理；负责对成交顾客的跟踪回访，提高满意度；负责市场部要求执行的外展等促销活动；负责协助顾客办理新车上牌、保险、装饰、分期付款等相关手续，全面贯彻落实销售服务中心的核心销售流程；负责收集、反馈市场相关信息，还有完成上级交办的其它任务。一段时间的工作下来的感觉就是很明显地提高了沟通和表达能力、应变能力和解决问题的能力，而且心理素质也更高了，最重要的是对汽车的了解也越来越深刻，特别是遇到新车上市，销售经理会对我们销售进行培训，从外观到内饰，从配置到技术等等都会一一讲明，所以久而久之就对车了解的非常深入。
本人是在一汽奔腾旗下品牌店做销售，可以说，汽车销售算是一个很有趣的行业，面对着形形色色的人，学习到了很多销售技巧。随着自主品牌车企逐渐发展壮大，各大车企之间的竞争十分激烈，但其实一直以来，作为自主品牌中坚力量的一汽奔腾销量一直都还不错，特别是奔腾B70S这款车受到过很多顾客的青睐。B70S也是今年上市的新车型，是一汽奔腾定为于“新国潮轿跑SUV”的全新车型，最吸引人的就是它的外观设计，整车造型传承奔腾品牌全新家族设计语言“性感曲面”，同时融合“新中式设计”，以轿跑SUV的形象展示了大国青年自信与活力。奔腾B70S采用了“神兽元素”前脸，将灯融入整体结构当中，车头“战戈”型2.0分体式大灯的设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”，通过异形的整体性前灯结构设计，光源取向调整为纵置，平衡了车头的横向延展感，收放有度，运动感强。车身侧面的隐藏式的门把手既保证车身大曲面侧身线的完美性，降低风阻的同时增加了人车互动的仪式感，有效提升了科技感。大尺寸的五星斗战式轮毂将运动跨界的形象进行了完美展现。车尾灯设计为长城“箭垛”造型贯穿式尾灯，与车头LED异形灯呼应，充分展现车辆的个性感、前卫感和与驾驶者之间的互动感。整车搭配双色车身，突显低趴的战斗姿态，以俊朗和轻盈作为跨界车运动感的主要表现形式。
奔腾B70S作为奔腾旗下FMA架构的首款轿跑SUV，它的安全性能也不容小觑，其拥有满足最高安全标准的、具有自主知识产拳的“双E”环形车身，还搭载了18项安全装备、23项主动安全技术以及14项ADAS智能安全辅助，大幅度提高了行车安全性，最大限度地减少了交通事故，有效保护驾乘人员安全。颜值高、安全指数高的奔腾B70S一经亮相即获得了不少人的青睐，不得不说，“群众的眼睛都是雪亮的”，这样的一款车确实买的值。
体验就是……客户到底在哪里找啊！
等客户自己上门宛如守株待兔，除非你是欧皇，不然略等于看天吃饭。
电话上访只会让客户徒增厌烦，大多数情况逃不过被拉黑的命运。
所以，哪里才能找打稳定的、有意愿购车的用户呢？
嘻嘻，让我推荐一下我自己！
配配车，通过佣金兼职的方式，雇佣3000+职业经纪人寻找潜在购车用户。
经纪人们负责汽车销售们最讨厌的用户开拓，让汽车销售们只需要带着自己的十數，挑选合适的客户即可！
以下是真实购车需求： 配配车真实客户需求案例
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我还能清楚记得那天，
21年6月15日，那天不算是个好天气，有点小雨，我带着全部家当被释放出来。
没有什么太多的感慨，毕竟只有8年时间........罢了。
我先是去了西藏，风景很好，但是气候不太欢迎我，然后去了山水甲天下的桂林，气候景色都很宜人，但总觉得少点什么，最后辗转多地决定在丽江安家。
我了无牵挂，行事只需要考虑自己喜不喜欢，钱这方面不用太过于担心。
如今我做着点小生意，如果有知友来丽江旅游，可以去忠义市场转转，每周一三五我会出摊，在最里侧的位置，卖点不太好吃的烧烤，我不太喜欢吵闹，但又喜欢看着人多热闹。
年纪大了，有些事情就想记下来，也许可以帮助别人避过一些买车的坑，也许会给走上这条路的年轻人一点启发。
时间回到多年前，
那时我还是个青涩的小伙子，看了在村里看了几个外国电影，感觉身着西装穿着皮鞋打着领带的造型真酷。
后来在同村在外打工的人介绍下，怀揣着梦想来到金陵这座大城市。
出来以后我又回去看过，大明路，当年的汽车街已经几乎搬迁去了另外一个区。
留下来的都是一些老旧的门面半死不活。和我差不多。
但当时这条路上的汽车产业可谓是热闹非凡，整个金陵城的人要买车，必定会到这边看看。
我当时下了长途汽车，就直奔这条街来了。
背着一个蛇皮袋坐在公交上看着这座大城市时，
我心里的想法是这里就是我一展宏图的地方。
那天应该很热，在马家圩站下来，我按照亲戚的话往前南走，他工作的地方就是公交车站南边第七还是第八家店，叫伟达德系专修店。
当时我看着路边装着巨大落地玻璃的4s店，各种豪钞旜入，我以为亲戚上班的地方也是一样。
但当我看到门头的时候失望了，跟我们镇子里的汽修店并无太大差别。
我还往前找了找，希望不是这个小门面。毕竟我是来大展拳脚的。
我小舅老婆的哥哥我应该喊叔，他穿着一身工作服，趴在地上看车的底盘，浑身都是脏兮兮的，脸上还有机油。
“”叔“”我居高临下喊道。一连喊了三声他才反应过来。
抬起头看到是我，脸上的皱纹笑的堆在一起。
“”来了，等我一下。“”他说完就走到店里，估计是请假去了。
再出来时他换了一身当时很潮的牛仔外套。
帮我提着尿素包，回了他住的地方。
走了有半个小时，才到他住的地方。那边当时叫下洋村。
一个比我家还破的土坯房，一个院子里据他说住了十几个人。
他的房间里只有张床，外加一个没有门的红漆柜子。现在鬼片里经常出现的那种。
放下我的行李，他搓了搓手，说要不出去吃个饭。
地方就在不远的街上，下午时间没有什么人。
他选了个店，点了一盘猪耳朵，还有盘黄瓜。
他自己喝的是带来的白酒，给我点了瓶山水啤酒。
我俩就在那聊起来了。
那是我第一次跟个大人这么正式的聊天，好像我也是个大人。
他告诫我金陵城有很多蛊惑人的地方，我们这种乡下外地人一定要老实本分。
在大明路，也要小心再小心。当时可不像如今的法治社会，
具体我就不细说了。
他给我的职业规划是从修理干起，有一门手艺再去4S店面试试试。
他跟我家里人一样不看好我当个汽车销售顾问，不过也是，我们那连车都没有几辆。 |
