发帖时间：2022年8月开始，持续更新
车型信息：第三代哈弗H6 1.5T Supreme版（阉割电尾门版）
购置价格：长城员工购车折扣价格
购车时间：2021年4月
购买原因：
①工作需要，非长城品牌车辆禁入公司停钞敗；
②买新不买旧，所以选择三代；
③当时2.0T的机器在低温（例如东北地区）条件下使用存在已知问题所以不考虑2.0，本人喜欢大轮毂，对动力要求不高，预算充足，故选择1.5顶配（买完没多长时间顶配停产，取代产品是s+，现在我这个车绝版了，买车要慎重啊）。客观的说顶配给的配置对得起比max版多出来的价格，停产也确实无语；
④家里已经有了速腾、Q7、E300等几台车，对豪华感没啥追求，果断排除了魏的咖啡系列；大狗啥的不在本人审美范围内，个人中规中矩，没啥活力；本人在电池厂工作过，对电动车没啥好感；
⑤基于以上原因选择了三代1.5T哈弗h6顶配。
本人只是分享自己这台车的用车感受，每个人的驾驶习惯和用钞敗景不同，故感受不同，还请大家嘴下留情。当时员工的折扣价格相较于正常市场价格还算划算，如果排除员工优惠因素，可能不会买，毕竟家里不缺车。车子的配置挺齐全（国产车的配置都比较齐全），如果只谈配置、不谈用料、零部件品牌、三大件等因素，H6的配置可以对标40万级别的合资车。这个车要是能给个座椅通风就完美了。有一点必须说，H6作为家用车，舒适性是不及格的，主要是座椅，前后排座椅都是差评。
日常胎压为2.5，车子时速50公里匀速可以做到5-6个油，时速120公里匀速约8.5-9个油（一箱油大概跑650公里左右，暴力驾驶最多600公里），纯市区不会低于11个。截至2024年2月份表显油耗为百公里7升，小熊APP实测为百公里7.65升。目前的4万多公里路况约为60%高速、25%国道、15%市区/城区。油耗与驾驶习惯、路况、载重、气温等因素都有关系，不做油耗高低的评判，直接上图和视频。实拍智能巡航时速120的油耗约8.5https://www.zhihu.com/video/1552443674499162112
2021-2024年油耗、公里数
2021年油耗、公里数
2022年油耗、公里数
2023年油耗、公里数2024年油耗、公里数
①符合本人审美，整体还算好看；
②顶配19寸轮毂好评，我喜欢大轮毂；
③为了营造视觉冲击感、安全性、预留混动位置，车头做的有点过分大了，打开引擎盖里面空空如也，这就导致了h6的尺寸（4653X1886X1730）和轴距(2738)都不小，但是车内空间表现一般、视野盲区较大、后备箱容量一般；
④有人说H6一些部位的螺丝外露，不美观或者有可能脱落，我倒是不认同，这个是做过震动测试的，不美观倒是真的，可以做的更好当然也需要更多的费用；
⑤贯穿式尾灯不好看，但是现在确实流行，H6上的贯穿尾灯确实有点不协调；
⑥我觉的日间行车灯挺好看，是我喜欢的样子；
⑦侧面线条、轮廓特别好看，有点路虎或者宝马X5的感觉，大家搜一下设计师是谁就明白了。
①自动防炫目的内后视镜鸡肋，很多时候不防炫目，跟没有这个功能一样，差评。去ssss店排除过问题，没有啥卵用；
②外后视镜相较于2代H6的尺寸变小了、形状更好看了，如果可以给到自动防炫目就好了（前提是别跟内后视镜一样只是个摆设）。2代H6配置了外后视镜防炫目，3代阉割了，阉割无止境。去4s店排查防眩目问题，ssss店提供的午饭
①轮胎尺寸相比二代阉割了，轮胎变窄，2代是235，3代阉割成225；
②轮胎品牌不予评价，这东西看成本，后期自己也可以更换；
③胎噪特别大；
④我感觉三代H6 1.5顶配和2.0的轮毂要比其他1.5的好看，除了大，形状也好看，也有人喜欢MAX的轮毂样式，审美不同而已，很正常；
⑤刹车也阉割了，从2代的前后双通风变成了通风盘式+盘式的组合，刹车存在异响，制动距离在同价位车型中算是合格，永远不要拿高价位车子对比低价位车子的刹车距离和脚感，区别真的挺大的，有的车子调教的脚感偏软，刹车距离是硬件限制，真的短不了。永远相信一分钱一分货，合资/进口豪华品牌的驾驶体验确实优于国产品牌。
①跑高速舒服，但是还是得集中注意力，这套辅助功能很多东西识别不了，比如高速修路放的路桩、周围的车辆突然快速变道等。前车急刹就考验前车和H6的刹车距离了，距离近了肯定刹不住的，这时候鸡贼的系统会马上退出。低速下一般的行人或者稍高一点的马路牙子可以被主动刹车识别，这个好评，比如倒车的时候可以避免交通事故或者不必要的刮擦。另外，用辅助驾驶过弯的时候有点吓人，不建议尝试，原因是他的速度比较快并且厂家设定的是左转弯向右侧倾斜、右转弯向左侧倾斜，给驾驶员的感觉是转弯的时候距离一侧的车距特别小，会让你潜意识抓紧方向盘，但是这个设定是安全的，所以说不建议尝试，虽然安全但是吓人；
②自动泊车和寻迹倒车这两个功能纯粹是为了堆配置，没啥用；
③360全景好用，像素略低、够用。
④吐槽一下方向盘提醒，这个功能鸡肋而且关不掉。用智能巡航，手脱离方向盘10秒左右会提醒握紧方向盘，如果没有行动，会自动退出巡航，这没问题，安全设置嘛。但是我明明一直卧着方向盘，系统还要我每隔一段时间就干预方向盘，我认为这个功能鸡肋，而且存在安全隐患，车子正常行驶逼着我活动方向盘，我觉得这样有碍于安全驾驶。
①大灯亮度一般，远近光都一般且灯光逻辑不好，一定要打开大灯才能开前后雾灯；
②转弯补光用的是雾灯（雾灯照射方向不适合作为补光用）略显鸡肋，但是比没有肯定强；
③倒车灯差评，太暗了。当然了这是有行业标准的，不可以太亮，但是H6上的纯属是为了降低成本连个灯泡都不给亮的；
④自动大灯方便，好评。但是自动远近光做的不好，不建议大家用，尤其是速度快或者能见度低的时候一定自己控制远近光；
⑤后备箱只有一边有灯，差评，太随波逐流了，两边都有灯或者顶部有灯才方便；
⑥副驾驶储物盒没有灯，差评，我十多年前的速腾都带灯。
①芯片差，车机速度慢的离谱，尤其是车子开了半年后，打火没个30秒是做不了任何操作的，最长的一次我等了一分钟才打开导航。还有就是车机死机和断网，这两个问题发生频率不高但是每位车主都会不定时遇到，车子如果连续行驶五六个小时大概率就会发生（亲测）；
②大屏尺寸合理，没有大的离谱，也没有很小气；
③屏幕质量较差，我的车子到手后两块屏的四个角都是进气的状态，虽然不影响使用，但是心里不舒服；
④中控屏悬浮的设计从安全性的角度来讲不如镶嵌式，但是使用体验比镶嵌式好；
⑤车机系统升级次数较少，有挺长时间没升级了，主要是厂家考虑到芯片运算能力不敢再做大的升级；
⑥车机的扩展性不好，几乎所有的软件都不能安装，应用商店里的软件少的可怜；
⑦车机的使用逻辑不好，总之我不习惯也不喜欢；
⑧车机自带的是QQ音乐，能听的歌比较少；
⑨导航版本老旧且厂家不提供升级，有的时候转圈圈和断网，差评。
①不用低头，方便，所以好评；
②抬头显示的导航还可以提高下，如果是能把咖啡系列的给到H6就完美了，当然了现在的完全满足使用。
总的来说，这款车的座椅是真的烂，烂到极致，是我开过的所有车型中座椅最差劲的一款。我的老速腾，那是2011年的车啊（次顶配，织物座椅）座椅比这个舒服很多。最喜欢的还是奔驰的座椅，尤其是头枕，确实舒服。
①异味真的大，有毒气体无限挥发，快3年了，还是刚提车那股味，熏的人头疼，最好别让小孩坐车；
②舒适性差，仿皮材质舒适度不如织物，但是打理起来和视觉效果比织物好。仿皮夏天是真的热，完全不透气（有条件的选装通风吧）。座椅坐下去有一种塌陷的感觉，很难受、很费腰，我这个带腰部支撑，没啥卵用；
③座椅加热功能鸡肋（靠背仅一小块加热），大多数国产车都把这个功能阉割了，座椅加热变成了坐垫加热，国产车便宜是有原因的，看不到的地方无限阉割，这点不如合资车良心，当然了合资车提出阉割想法的也是中方代表，所以这东西自己品吧，有条件还是得原装进口，一分钱一分货；
④座椅的坐垫尺寸小，太短了，大腿不舒服。别说人了，狗坐着都不舒服，我带我家狗出门，他喜欢坐副驾驶，但是h6的坐垫太短了，狗根本就坐不下，看着狗那个努力坐在坐垫上的姿势，我都感觉别扭，真希望国产品牌别再明增暗减了。后排座椅角度不能调节，坐起来容易累，二代产品还是可以调的，到了三代阉割了；
⑤安全带高度不可以调节，2代可调，3代阉割了，我确实勒的难受；
⑥主驾的座椅如果可以再高点（上下的调节高度，不影响大个子）就好了，小个子的视野会更好一点；
⑦后排座椅放倒可以提供更大的空间，装东西扩展性不错；
⑧后排座椅放倒不是纯平的，这点不如BYD好，纯平的优势太多了。比如，我给H6定制了一个床垫这个坡度是真的大，没法在上面躺着
，计划是躺在床垫上，打开天窗和车窗（我买了一个磁吸的超大天窗蚊帐和四窗的蚊帐）看星星，然而实际是打开天窗的情况下车内异味仍然太大薰的头疼、座椅放倒后不是纯平躺着腰疼，所以有这方面想法的朋友还是放弃吧；
⑨我这个1.5顶配的座椅前排头枕轻易是取不下来的（想要把头枕卸下来很难），这个必须是差评，有的时候我想把前排座椅放倒躺一会，但是头枕真的碍事，顶的脖子疼。另外，车子的头枕角度是不能调节的。
⑩副驾驶位只有前后和靠背调节，不支持高低调节，首先是座椅有点低了（大部分不带高低调节的车子都低，普遍现象）再者就是座椅靠背真的难受，坐着太累，本人身高略低，坐在副驾驶位我的头只能靠在座椅和头枕的连接处，可以想象这样的难受程度吗？（坐在主驾驶没有这种感觉，正常来说主副驾驶的座椅应该是同样尺寸，难道是幻觉？）
这东西用起来比档把文雅，用习惯了也挺好用，看个人喜好吧，没有好坏之分。
①毕竟不是品牌的，也就是听个动静，没啥可说的，不过厂家如果可以从8个加到12扬声器，哪怕不是品牌的也行啊，把中高低音覆盖一下，当然了出于成本考虑厂家不会这么干。
②不建议自己升级音响，外接的可以考虑。
自己体验吧，比如后排门板的储物格，看图吧，这个不说了，不合理的地方太多了。矿泉水只能这样放，开关门会掉下去。做大一点放个水瓶不好吗？
①说h6空间大的要么是对大空间有误解，要么是没见过大空间，或者是被广告洗脑了，h6的车内空间真的一般，同级别对比试驾试乘就明白了；
②h6为了突出车内空间把坐垫长度缩短（也降低了成本），这做法有点无语，坐起来是真难受；
③再说一遍，h6的轴距和长度被车头占的比重有点大了，所以导致车内和后备箱空间一般。
①我的天窗是伟巴斯特的，不同批次的车子配件品牌不一样，有的车装的是国产天窗。
②天窗大，用起来爽。这里也给小白普及一下，车子不能光看配置，也要看配置的品牌。比如天窗，我的是伟巴斯特的，有的是毓田冠佳等国产品牌的；都是辅助驾驶，摄像头数量有多有少，有的是激光雷达，有的是毫米波雷达，有的直接是摄像头采集数据，还有的是几种共用等等，而且摄像头的像素、品牌等都有区别，雷达也是一样。当然了这些信息消费者一般获取不到，配件厂商还分AB级呢，淡季一般都是A类厂商供货，旺季是同时供货，建议还是淡季买车。总而言之，国产车便宜是有原因的，不是真便宜，这跟质量、功能挂钩；
③同品牌、同型配置、不同生产批次的车子是不一样的。所以买车看运气这句话是有道理的。跑题了，不说了。
①车子用了1年后，天窗开始异响，这确实让我有点意外，当时这个车子几乎是高速路况，没走过差路，天窗怎么会异响呢？
②整车是存在异响和共振的，比如门板、仪表台等都存在异响；
③车窗的升降器应该是匹配不合理，因为降下车窗后经过颠簸路段，玻璃和升降器都会发出呱拉呱哩的声音，把车窗升起来，异响消失。这个是有别于门板异响的。并且这款车的车窗是不能刮玻璃上的水的。比如，下雨天或者洗车后，我习惯通过车窗升降的方式来刮掉玻璃上的水珠，这款车无法实现，这与它车窗异响也是有关的，简单来说就是厂家对付，设计不严谨；
④刹车异响，尖叫的声音，这个去4S店检修过了，师傅仅仅是目测了一下，告知不影响使用就没做处理；
⑤2023年年初开始地盘异响，就像散了一样，很吓人。
①造型丑；
②质量有问题，我的车子两把钥匙都不能100%一次成功打开车门，高温和低温条件下尤为明显，比如现在气温高，我身上带着钥匙去拉车门，很多时候是打不开的，按压钥匙解锁也没反应，只能是等一会再反复解锁、闭锁（钥匙电量没问题），这么热的天，真是煎熬。即使进到车内，车子依然检测不到钥匙，仍然需要反复解锁、闭锁。我在网上发帖吐槽了一下这个情况，4s店10分钟内就热情邀请我去店里维修，不得不水敜城的舆情监控和公关这两块果然厉害，厉害到让人害怕。打不开车门的原因有可能是车子的接收器有质量问题，B 厂货，4S建议更换，被我拒绝了。因为我的车子身上太多B厂货，换不完，能凑合开就完了；
③蓝牙钥匙好评，出门带手机就行了，但是偶尔连接时间较长，这功能比没有肯定强。
①自动启停逻辑设置不好。比如前面50秒以上红灯，我觉得启停挺好用，但是这个车不是每次都能激活启停，有可能是我踩刹车的力度不好，一年多了，我仍然踩不准，所以我觉得大概率是逻辑设置的问题。而且启停之后顿挫会相对明显。开着空调制冷的情况下，启停激活后大概15秒左右车子会自动点火，这是正常的，如果是轻混车辆则不会这样。划重点，这个启停是可以彻底关闭的，好评；
②电子手刹和自动驻车，绝对好评。电子手刹熄火再也不用担心忘记拉手刹，启动也不用再去解锁，换挡给油就直接走了。自动驻车解放双脚，谁用谁喜欢。需要注意的是倒车踩刹车也可以激活自动驻车，启动的时候一定看好档位。有一次我想掉头，倒了一半后面有车直行通过，我踩了刹车，自动驻车激活，那个车通过后，我想向前行驶继续掉头，结果忘了换挡，加油门倒车，给我吓了一跳，还好后面没车，要不就麻烦了。当然了，这属于人为原因，与车无关。
①起步肉，油门到底只听发动机在怒吼、油耗在暴走，车速上不去，注意我这里说的是热车状态而非刚启动状态；
②车子刚打火是不能走的，需要热车，大概20-30秒，最简单的是看油表或者转速，否则踩油门动力很弱；
③速度实测: 上120比较轻松，上160很有压力。最高时速可以跑到172，跑不到宣传的180。跑到172的时候是油门到底踩着不动，速度在160-172之间跳动，不稳定，长时间这样跑得歇菜。这个速度是教师节晚上在荣乌高速后半夜跑的，有一段路只有我一辆车，平时肯定不敢这样。
①双离合变速箱溜车正常现象，不用怕，这是机械原理导致，算是双离合的弊端。一般at和无极不会出现这问题。如果是在坡道或者减速带上，刚换挡的时候肯定会溜一点点距离，多带一点油门就好了；
②P-1-2档换挡顿挫，目前在能接受范围内；
③有一点必须吐槽，顿挫感会随着用车时间增加而严重。我这个车子刚到手的时候（2021年）换挡基本没有顿挫感，一年后就已经有点明显了，现在（2024年）更明显一些。
①用电设备、发电机、蓄电池三者匹配不合理，所以你们会惊喜的发现没有一台h6能把蓄电池充满电。有的车友出现了亏电状态，我的没出现过，主要是我这个高速跑的多，一直在充电，基本充到88%就停止充电了。这个事问过技术人员，他们的回答特别可笑，我问他们为啥电池充不满电，他们告知是为了保护蓄电池，就像手机电池最好是维持在20%-90%的电量区间。我听完就笑而不语了，因为H6搭载的是铅酸电池，锂电池有记忆效应，铅酸电池没有记忆效应。这些技术人员确实有点水了，对不起他们的工资；2022.8.25的电池状态，应该是衰减了，现在只能充到这个样子，之前刚更换完的时候可以充到88%
②我这个车子的蓄电池在做完首保后已经更换了一次，更换的原因是掉电太快，然后我查看了电池生产日期为2020年10月份，我的车子是2021年4月生产的，这就存在问题了，间隔时间大于行业标准（一般是不超过3个月，超过这个时间的电池为库存电池，要降级处理的)，通过4s店售后配件系统查验，输入编码后显示我的蓄电池非原装。当时我只是呵呵了一下，首保的4s拒绝免费走售后，他们说我这种情况只能是我去找买车的4s店协商，最后折腾了不到两个月把电池免费换了。明明我才是受害者，搞得好像这事是我的原因造成似的，不爽。解决了，也就算了，好心情最重要。（这事大概率是我买车的4s店干的，其实通过售后系统可以查到我车上装的蓄电池应该是装在哪个车子上，会显示车架号）；更换电瓶，感觉防尘罩没必要换
③有一个版本的哈弗智家具备蓄电池电量查看功能，但是几天后更新的新版本把这个功能给取消了，估计是厂家担心更多的车主发现蓄电池的已知问题。长城这个企业最大的问题是明明知道有问题，但是内部没人敢提出来，更不会得到解决，除非是纸包不住火的时候，要想解决问题只能是”火“在外面烧。最具代表性的事件是好猫的8155芯片门。我为长城的这个作风（我这里用的是作风而非做法，大家自己品吧）感到耻辱和羞愧。企业逐利是必然的，但是要有底线；
④关于如何查看电瓶健康状况：一直点击下面的电池图标，然后会弹出来当前电瓶的电压和健康百分比，这是通过电瓶电压折算的健康百分比，可以作为参考。我这个车子换过一次电瓶，目前电瓶还剩80％多，大家可以按照此方法查看一下自己的。如果是新提车的朋友查看后应该会有惊喜，90％的朋友会发现新车的电车寿命会小于100％，如果你的新车电瓶寿命或者叫健康等于100％说明你运气不错。
①很厚重，注意是厚和重，支撑杆不是液压杆支撑而是手动小支竿，刮风天气慎用，力气小的慎用，绝对有危险；
②有一小块隔音棉。
①1.5顶配有电尾，手动按键的，不支持感应，个人认为比较鸡肋，如果不要电尾可以减2000元。有一说一，如果喜欢这个功能肯定要原厂的，后期加装也得这个价格，而且不如原厂；
②后备箱尺寸我认为是够用的，在同价位车型中算是主流水平。另外，后备箱的盖板取下来放在下面的卡槽里可以稍微扩展一些空间；
③后备箱布线有提高的空间，对这个说法存疑的朋友，你们把后备箱蒙版（蒙版差评，裁剪的尺寸竟然不是标准形状，强迫症的噩梦）打开、备胎取下来，自己看就明白了。
隔音真的差，特别差。
①底盘滤震在这个价位区间，算是不错的；
②转向的支撑性一般；
③个人认为H6没有任何操控可言，确实跟开船差不多，长城员工常说的一句话是：长城的车都能开，还有啥车开不了？这句话的意思说的是长城的车操控太差；
④2023.2.11这天开始底盘像散了一样，严重异响（声音吓人的那种），滤震效果几乎没有了，胎噪异常大，打方向异响，底盘严重共振。只能是有时间放到ssss店检修了，不到两年的车子啊，汗颜；
⑤2023.2.16进店维修，初步维修建议是更换全套刹车片、全套前后滤震系统、前轴等多达26项配件、辅料，我一个不到2万公里且几乎全程高速路况行驶的车子，跑了不到两年能出现这么多问题，我不知道该说什么了，h6的销量不好也自然成了理所应当。本次沟通结果是维修项目增加1年的质保，期间出现问题按照二手车价格4s店回收。预计是22号我可以去取车。2月底我将驾驶这辆车从天津出发走102国道前往哈尔滨，往返约2400公里，回来后给大家更新用车情况。
①喷水嘴差评，喷水高度只能到玻璃的三人之一，大量的玻璃水都流到地上了，太浪费。最开始设计的是雾化效果，但是我这车喷出来的真不是雾，算是不合格的配件。有的车友的确实是雾化效果，建议提车的时候试一下；
②自动雨刮功能个人认为还可以，小概率的逻辑不对，无伤大雅。
很鸡肋，有几个车没贴膜？
快3年的车子了，异味依然如初，在下佩服。不建议小朋友、老人、孕妇乘坐，影响身体健康。
①仪表台有点浪费空间，挖个槽放东西不好吗？
②中控实体按键偏少，尤其是空调调节功能确实不好用，虽然语音功能可以辅助，但是不喜欢用。
①车子是全车安全带提醒，带动了卡扣的销量，我买了4个，哈哈；
②主驾不系安全带车子不走，这个好评，妈妈再也不担心忘了系安全带。
好评，开着放心。
①顶配带原厂行车记录仪，集成度高，美观，好评。可以实现有摄像头即可记录的功能，很好；
②稳定性差，总是不工作，真怕关键时刻录不上啊；
③自带的是8g内存卡，太小了。我自己买了个128G的。
①可以开闭锁、打火、熄火、控制空调、天窗等，可惜三年后要收费的，大概400左右吧，这功能用起来停不下来，估计最少40%的人愿意续费，我也愿意续费；
②不足之处是经常没有信号、远程启动座椅加热经常失败；
③不能远程查看车辆（其他品牌的车子以前可以的，现在也不可以了，都被禁用了，有点可惜，但是长城的压根就不能用，所以现在平衡了，哈哈）。
后排乘客会舒服些。
①前排基本都是软包裹（非真皮，搪塑工艺和仿皮，所以异味大），后排基本都是硬塑料；
②决定买这个车的人基本是主驾驶和副驾驶，所以长城很聪明；
③长城的内饰用料不好（异味大且不散），还不如把劣质软包裹改成上等的硬塑料，对身体健康更有利。我这车子马上3年了，异味仍然如初，太大了，熏得头疼。
①网上说的一些生锈问题是存在的，比如排气管的连接处、排气管表面等。我这个排气管的连接处提车的时候就是生锈的，现在锈蚀程度比以前深了。车底的生锈部件挺多的，如果已经买了的可以看看自己的，没买的可以看看别人车位上的车；
②排气管生锈这个问题，一般的水贴都说是高温等影响所以不做防锈处理，这么说其实是不科学的，把车子顶起来大家看看都有哪些部件生锈就明白了，在这里我不做说明和解释，这种问题容易被水军骂。
①2022.11.15早上启动车辆，一键启动按键打火后开始不回弹，难受。这几天频率越来越高，不回弹是打火后自动熄灭，所以这东西是不能忍的。客观的说，我是真不愿意去维修，太耗费时间了，随随便便半天，如果需要稍微复杂一点的检修，车子就拿不回来了，代步工具都没了（4s店一般不给提供备用车辆，有这想法的朋友可以打消念头了。另外，即使给提供也不建议用）。再观察一个月，如果仍然不行也只能去维修了。买了国产车注定要耗费很多时间在修车上，出了质保期那么耗费的就是金钱+时间了；
②最后（2024年）决定不维修了，一是耗时间，二是厂家不愿意给走质保。
天津的服务普遍差，在天津本地做类比，可能也算上是平均水平吧，哈哈。
保养费用这个问题之前忘了和大家分享，今天（2023.1.8）我去做的三保，更换机油、机滤，合计话费289元，直接上图。
①今天跟师傅说了我的一键启动按钮不回弹的问题，师傅现场测试和用电脑测试正常，所以无法维修；
②哈弗的保养成本相对是比较透明的，大家尽量少做清洗类项目，这就是个无底洞而且对车子不一定是好事；
③如果一家ssss店每次都建议或者推销清洗类项目或者超前保养项目（比如三保才做的项目，二保他就建议你做），我建议大家换一家店做保养，吃相太难看；
④如果不知道该做那些项目，可以参考厂家的保养指南，当然了厂家的保养指南给的都是下限，三保厂家是建议更换火花塞的，但是我的车子跑的少，所以这次完全没必要换；
⑤不建议大家清洗节气门，个人认为5万公里以上再考虑清洗，并且最好是看着洗。这个挺简单，就是把清洗液喷到节气门内外侧，但是有的师傅为了省事只清洗外侧。我在二保的时候清洗了节气门，花了大概不到100元，我这人耳根子软，实在是受不了小姐姐的软磨硬泡。如果是确实脏了，洗这个应该是会降低油耗，我这个没必要洗，但是洗了，油耗还升高了（不一定是洗这个造成的）我这个是反面教材，哈哈；
⑥我的三保是换了一家新店，之前去的店就是喜欢推销并且不按照保养手册进行保养，比如二保该轮胎换位，他们提都不提，这个相对比较耗工时（一般为收费类项目，有的门店是免费赠送），我的车子基本是全程高速路况而且才1.5年车龄，轮胎磨损不严重，所以三保我没做，四保的时候看轮胎情况再考虑是否做；
⑦建议大家将付费但是没用完的耗材带走，废材也可以带走（我是拿去卖废品，我过日子还是秉承能省则省的原则），大家别笑我，我赚钱难，非常勤俭持家。把钱存起来娶媳妇或者给爱宠买吃的，嘿嘿。2023.1.8三保费用，机油是道达尔的C1 5W-30，全合成的，但是还是6000公里保养……
2023.1.8三保暖心小卡片，这东西估计很多人懒得看，随手就扔了，里面的救援无忧还是有用的，当然了还是希望大家都用不上
2023.1.8三保服务卡正面
2023.1.8三保服务卡背面
2023.1.8三保完成，图为四保建议和费用。机油、机滤最好店里做，自己不方便；空调滤芯和空气滤芯可自己更换，也就是省个工时费；火花塞看成色是否更换，我这个公里数应该是不用换
2023.1.8我给大家传个厂家一至四保的保养建议，直接发图。厂家首保建议
厂家二保建议
厂家三保建议
厂家四保建议
真高兴，和大家分享下，嘿嘿，我的平安好车主终于满员啦。这是家里现有的第六辆车了，估计再买车就得卖速腾或者H6了，指标不够，h6和帕美都是上的区域牌照。
在忙，没来得及分享。这次走的102国道从天津出发至哈尔滨，全程单程约1200公里。前600公里为国道，因为速度慢、导航死机走错路等原因，所以后600公里换成了高速。用车过程中有惊喜也有苦恼。
①行车记录仪不定时报错、停止工作，不看仪表盘图标的话，不知道啥时候是工作的，稳定性不好，这个问题持续很久了，ssss店也没啥好方案，反正是不给换；
②老生常谈的远程启动座椅加热功能，远程启动车子是打火了，但是座椅加热不工作，一般要在app上点2-3次才加热；
③车机断网、死机，车子走国道走了有大概600公里吧，导航开始死机了，并且车机也断网了，导致我走了大概50公里的歧途。因为晚上太晚了，所以在新民休息了一晚，第二天直接上了高速，网络用的是手机热点分享，高速上600公里大概跑了8个小时，其中包含了休息和午饭的时间；
④h6在国道上低速的油耗可以做到5升多，h6的程序员有点太保守了，一箱油续航上限值为999公里，这是对自家油耗的不自信，下面上图。高速上的油耗比较稳定，基本是8.5-9个，下面上图和视频。自适应巡航120公里/小时的油耗https://www.zhihu.com/video/1615741277718360064
60公里时速，102省道的油耗表现
路上加油都是中石油和中石化
这是刚从中石油加油出来的里程为19342，续航为999。厂家程序员太保守了，h6的续航极限表显是999，只支持三位数，这是对自家产品油耗的不自信，完全可以突破四位数的。这是102国道上的油耗表现，下面我拍了对比图，主要是行驶里程和续航的对比。
行驶里程为19394公里，续航依然为999公里，续航表显最多只支持三位数
行驶里程为19436，续航为974公里。对比刚加完油的行驶里程19342公里，实际行驶里程为94公里，续航表显差值为999-974=25公里
102国道油耗表现
高速中，在长春中石油加油，本次加油150元
加完150元后的行驶里程和续航，这里的续航因为有102国道低油耗的加持所以虚高
①正在家里睡觉，一个男的打电话说把我车(哈弗h6)给撞了，让我下楼来看看。我下楼一看，果然啊，我停在车位里的车被一个二手迈腾给撞了。百思不得其解，我车子两边没有车，我对面十几个空车位，怎么能撞到我（如下图，白色我的车，黑色是撞我的迈腾）？女司机说是练习倒车入库油门当刹车。对面十几个空车位，我车子两边也都没车，这都能撞上？
后杠、防撞梁、下包围、雷达、角控制模块、线束损毁。除线束（线束为7.3维修发现损毁）外定损2400元。店家说跟保险公司已经对接完了，线束得他们自己出钱了。保险这块我不懂
后防撞梁轻微变形、掉漆
看了他的行驶证，车子是2023.5月底买的二手车，应该是驾驶不熟练或者喝酒了。这个人终结了我提车两年全车无任何剐蹭、破损的状态。很无语，很气愤。这哥们还挺硬气甩下一句:修车走保险，别的事别找我。我呵呵了，这人真懂人情世故（后来因为他谎报驾驶人被交警制裁了，人还是会有报应？他这是犯罪行为，责任认定书出来后被交警发现的，也就是说他的犯罪行为已经是事实了）。
②2023.6.21去了离家最近的一个二级经销商去维修（家附近没有4s店），当天没有配件，大致定了一下车损。
③2023.7.3今天配件到了，维修防撞梁、更换后杠、包围、雷达、角控制模块。搞了一上午，反复测试都是不行，最后发现传感器线束也被撞断了，勉强接上了（泡水位置，最好还是更换新的）临时先用着。店家今天下单订购线束，估计又得等上一周左右，还得再去修啊，哎，麻烦。下面上图。拆下来的后杠，真心疼
拆后杠进行中
最后发现是线束也被撞断了，哎，一上午的时间啊
天啊，下仓人民、迈腾、练车女司机，求你们放过我吧。每次你们对我的伤害，我都难以理解。
①今天的事情是这样的，我行驶在津围公路上带着家里两位老人和两个小孩去医院，当时路上是三车道，从左到右分别是:左转+直行、直行、直行，我走的是最左侧的左转+直行车道，前面是红灯，观察路况后，我前后左右都没有车，进了实线区域后，正打算刹车等红灯。突然间我的车辆被撞、震动，差点吓破我的狗胆。就看见一辆黑色迈腾从我的车前斜插过去，急刹，停在了红灯下；
②副驾驶下来个男的来交涉，态度还不错，但是司机没下车。因为车上有老人、有小孩，我很气愤的跑去看迈腾驾驶员，驾驶员主动打开车门，看表情可以看车女司机很慌、很懵。我也不好说啥了，其实我也很懵，当时路上只有我们两辆车，三个车道，这都能撞我（后来得知他们也是直行，撞我是因为女司机开的太快，害怕了，乱打方向，所以撞了我……）？迈腾肯定是超速的（此段路限速40），从她撞我到刹停大概有30米左右的距离，推算下来，她的速度在100左右，这女司机胆子还是挺大的；
③她刮擦我的位置比较多，但是都不是很严重，之所以震动大是因为他撞到了我的，轮毂（磨损伤）、轮胎（磨损伤）、轮眉（撞了一个坑）、前翼子板（突出部位掉漆）、前杠（突出位置掉漆）。奶奶的，一次撞我五个位置啊，真是人才。因为着急去医院，车子问题也不大，那个男的也赔礼道歉，我也没计较，就这么算了。下面上两张图。
①大概从今年3月份开始，车子发动机有哒哒声，当时以为是气温低，认为与车子冷启动有关，以为开一会后会消失。但是观察了半年发现貌似与气温或者冷启动无关，声音接近于拖拉机的声音，目前是除了声音听着不舒服之外没有影响驾驶，没有去ssss店检查，因为好像不止长城的车子有这个问题，其他品牌的也会有，概率问题，谁遇到谁不舒服。还是建议大家在车子出质保期前把各种遇到的问题到ssss店做检测，毕竟出了质保就得自费了；
②我的一键启动按钮还是经常不回弹，ssss店最后的建议是让我多拍一些视频，然后走厂家售后更换。这建议没问题，可是谁都不可能每次启动或者熄火前拿出手机录视频吧，哈哈。不过也没啥好办法，有机会就录；
①震惊，我加玻璃水的频率为1-2周，不会用完了再加。今天打开机舱盖，发现发动机护板掉了，如果不是卡住，直接就顺着缝隙掉地上了。可见现在的发动机除了声音不正常，震动也是相当的大。我这车子基本是高速路况，下了高速也是马路，没走过烂路，所以震源只有发动机的震动。
②再有就是今天发现我这个两年出头的车子，包裹线束的胶带大范围脱胶，这真的不应该。我的老速腾，十几年的车子了，包裹线束的胶带也没有大范围的开胶，只有个别地方翘边而已。可见长城的用料是真的差，这点不接受反驳，连个胶带都给用差的，良心呢？景色很美，值得一去雪山很漂亮
①我是十一假期结束天津出发走109国道去的可可西里（原计划是109到拉萨，318樊斕），全程用时20多天。
②本来想详细和大家分享一下用车感受，后来想一下觉得意义不大。因为喜欢长途自驾游的朋友无需此类分享，没时间自驾游的朋友也用不上。所以就简单和大家分享一下吧。
<1>为什么只到了可可西里樊斕？因为路况太差，起伏路和炮弹坑太折磨人，车子也会拖底，我是一个人自驾，太累了，感觉骨头快被颠的散架子了，这时候真希望H6也能标配氮气减震；
<2>动力衰减吗？会衰减，我只到了4800米海拔（再往前100公里，到了沱沱河是6500米）并不算高，所以感觉不是十分明显。如果是爬山，比如3000转只能跑个40的速度，完全正常。如果观察动力衰减，最好是在坡度不大的路段观察；
<3>长途自驾床车可行吗？直接说结论，h6不可行、短途可以将就。主要原因是无法驻车开空调（冬冷夏热）、座椅放倒不平整（在里面睡觉建议放一体的木床板，充气或者拼接纯是自残）、无法外接用电、空间并不算宽裕。
简单说上面3点，大家有其他问题想交流可以留言或者私信。
10月份自驾天津到可可西里，途中挡风玻璃被对向货车卷起来的石子打碎了一点。当时是用胶带封起来了，回家后买了修复液自行修复。结论是：有作用，但是不大。裂纹会变小，但是不会消失。以后小伙伴如果遇到此类情况：
①有强迫症（非贬义）要求完美直接走保险更换（网上说的什么打路正或者报交警的听听就好，太耗时间，最后也不一定能达到预期效果），不要修复（到专门修玻璃的店修完也会有痕迹）；
②4s店的建议是如果自己看着不觉得别扭，没有必要更换，不再次受外力影响不会继续开裂；
③动手能力强可以自行修复，但是别报太大期望修复完美。修复中
继续修复中
仍然在修复
马上结束了故障码在时间的左下方，黄色的图标
①如图，44000公里发动机故障灯亮了，有时间进店检修后跟大家分享。这个车子马上过保了，希望各种问题在过保前都能表现出来，过保后就得自费了。
②2024.2.26今天过来维修，等了一个小时了还没到我，烦躁！天津的4s店（一级经销商）越来越少了，目前还剩下6家（离我家最近的往返距离是150公里），每次不管是维修还是保养都要等很久，真心浪费时间，不愿意在天津维保，而且天津的服务应该是全国最差的吧。用时将近两个小时结束了，师傅给清了一下故障码，说是燃油压缩比故障，这箱油是中石油的，师傅让以后尽量加中石化的，我算是知道为啥长城被称为中石化战略合作伙伴了。忘了问师傅如果加95的油会不会更好一点，如果有朋友遇到类似的情况，帮我问一下维修师傅吧。
③真无语，刚开出来几公里故障码又出来了，还得去消故障码，买车是为了方便，不是为了给自己添麻烦呀。从维修店里出来，开了几公里故障码又出来了
2024.4.14更换电磁阀碳罐、临保检测
这段时间在忙别的事，这个车没怎么开？今天开着h6出去办事，下了高速加完油，又是启动机空转，打不着火。折腾了好久终于打着了，开到了临近的4s店，这家店是更换了电磁阀碳罐（下图）希望可以解决问题吧（大多数情况下都是碳罐的问题），原厂是博世的，也是大品牌啊，这个型号耐久不太好啊。店里跟我说h6更换碳罐的挺多的，如果出保后更换大概是不到200元，各位车友如果遇到问题尽量是质保期内解决。现在4s店在做临保检测，我这车子马上出质保了，现在店里正在做检测，做完应该会有个检测报告之类的东西吧。
给大家个小建议临保的车子做临保检测的时候，如果4s店允许的话最好是全程观摩，这个过程不会花太多时间，好处就是你能完整的知道那些东西需要更换。4s店做临保检测会给厂家发送一个检测报告，里面会写明哪些零部件需要更换，厂家并不是所有的零部件都会给予质保更换（出保后发现问题车主自己花钱更换），4s店申请通过的配件才会免费更换。我的是通过了质保更换转向机，其他配件……这个临保检测报告也是厂家车辆稳定性（质量）大数据的来源之一。
最后建议大家喷漆、补漆去正规的4s店，一般会有三个月到半年的质保，正规4s店喷漆件的发黄速度慢一些，大概可以维持四五年。其他维修店，做的好的就不说了，做的差的几个月就发黄了。如果是面积比较小的漆面破损能补漆还是尽量补漆，我的那个老速腾的漆面是在一个一个资质比较好的修理厂补的漆，效果非常好，几年过去了跟原漆几乎一样，肉眼看不出来不同。
之所以提到喷漆的问题是因为我的h6去年在车位停着不动被女司机追尾后更换了后杠，厂家来的都是白件，到了店里喷漆然后装车。我的后杠已经黄的不像样子了，巨丑，说真的我都想找地方重新喷了。感觉关于交通事故、保险理赔这块真的应该增加车辆车损、贬值赔偿和误工、路费赔偿。我的车子停在车位很标准，就被练车的给撞了，她的保险给我修车了，这个过程中我是花了时间和油费去4s店，而且是反复去了多次，维修完成后车漆发黄很难看，再次喷漆可是我自己花钱喷了，如果不喷吧，真的难看。
上午来的，大概下午三四点能修好，目前等待中，保定的环境还可以，比天津的强，中午吃了一个他们的工作餐。
小哥正在施工中，每次拆车都感觉心疼。想着反正车轮拆了，和店家商量能不能免费给我做个前后轮对调，商家得收费啊，先算了，能省一点是一点吧。车子原车带的轮胎确实不咋样，三年的时间表面很多裂纹、掉块。按照现在的磨损程度前轮应该还能跑2万公里左右，后轮状况好一些，不过后面换轮胎的话还是四条一起换更好吧。 |
