说起航海，汪洋大海无穷无尽，不管多大的船只，都渺小的像一只蚂蚁。如果轮船想要在海面上停泊，只能抛锚。
我们都知道，船锚的工作原理是通过一个大钩子抓住海底，加上锚链卧在海底的摩擦力，来固定船的位置。
那么问题来了，海洋深度一般在3000米以上，最深的地方甚至能达到1万多米，难道船锚上连着几千米长的铁链吗？
如果船锚沉到海底，勾住一块大礁石，还能提上来吗？
答案很无奈，锚链不够长，那就不抛了。只要关掉发动机，船员就可以去睡觉了。就算在海面上漂了十几公里，有导航有海图，没在怕的。
事实上，一般超过25米的抛锚就算深水抛锚了。船锚是以“节”为单位的，我国规定每节锚链标准长度为27.5m，英制国家常以15拓为一节，折合米制约27.5m。也有以25m、20m为一节的。而一般的远洋货船，一般会有十节左右的锚链。
有小伙伴问，台风来了怎么办？赶紧撒腿就跑啊，待在原地不是找死嘛。
如果因为工作需要，船必须精确的停在一个地点，那就只能长时间开着发动机，依靠动力系统不断校正位置了。
最后，船锚是不能随便乱抛的，海图上标注了可以抛锚的点，如果船长想乱抛，万一勾断了海底光缆，害得一个大陆的人网速骤降，那不知道要赔多少钱。
如果船锚勾住大石头，十有八九是收不回来了，只能弃锚。科科，船锚和锚链可不便宜，那么大一坨钢铁制品，丢一次半年等于白干啦。 |
