|
澳方：目前无论哪国搜寻力量有重要发现，都会第一时间告知搜寻主要协调方澳大利亚，而不应该是单独发布。澳方的此番话语的意思不言而喻。马航这一搜救行动背后到底隐藏了什么。
中国打捞黑匣子
最重要的是由于黑匣子本身的水声信号工作寿命，导致的时间浪费给本次搜寻带来了极大的难度，而事过十多天后，确认出的可能坠机海域实在是太大了，这就近一步加大了难度。
因此，我们可以从新闻里看到，当搜寻的中心从马来西亚移到澳大利亚时，虽然表面上各国都加大了投入，但实际上，大部分国家的搜救已经开始变成“正治宣传”和“打酱油”了。
美国人调来了P8，袋鼠（澳大利亚）和小鬼子（日本）则用P3，虽然这两种飞机水下搜索能力和巡航范围相当强大，可当面对如此广大的水域，也是力有不逮了。
而当面对南印度洋即将进入冬季的恶劣气象条件，他们果断的“出工不出力”了，4月5日晚间的新闻中，当我看到澳方的华裔联络人面带微笑的告诉一面严肃的解放军飞人“你们今天是独自出行”时，我可以十分肯定的判断，上面的描述就是事实，他们来干活就是想告诉世人“这地方是归我管的！”
反观中国空军呢？首先调用伊尔76，一方面充分说明了我们的短板，另一方面又说明了中国这次真是发狠了，且不谈费用消耗和机体损耗。如此大型的运输机在毫无依托的情况下（大部分搜寻都是距离机场2000仅里以外）长时间低空飞行，以至于油料告警，并且机组人员都是每天高强度飞行，搜寻又不能有一点马虎，精力高度集中，这种牺牲精神和极限强度可能会让打酱油的几个国家印象深刻，一个运输机部队在执行专业以外的任务都能达到如此境界，能不让他们害怕吗？
再来说海上力量，由于空中能力的缺乏，中国不得不动用了十多艘舰船来进行搜寻，这在所有参与国中是最多的，套用某人的一句话，“中国是把所有能够派出去的机动力量全压上去了”，因此，我相信在如此广大的水域里，中国掌握的第一手信息应该是最多的。
正是因为有了这个基础，加上中国逐渐看出了马国的无能和其它国家的出工不出力，因此不再完全相信他们提供的资料，而开始按照自己擅长的方式和自己的专业分板，进行搜寻了，这是这次结果的最大成因。大家可以看看最终发现信号的水域距离先后两次公布的搜寻区域有多远！如果没有独立的判断和独立的运作，根本就不可能找到这个地方来，正是因为有我们自己独立的，真正负责任的工作，才有了现在这个结果。
那么多想一层，如果在战争中，这就意味着中国对整个战场的感知和判断能力绝对是在所有参与国之上的，而且指挥团队是相当有水平的。解放军历经数十年和平时期，在战术指挥层面上的优势并无降低，反而随着不断提升的技术水平，更加强化了这种优势。最后再说说技术和战术细节，不知大家有没有注意到一个细节，4月5日听到信号是由海巡01上的小艇携带黑匣子搜寻仪完成的！首先，这说明我们自己也有前几天被各国媒体吹得神乎其神的黑匣子搜寻设备，只不过是我们只做不说；而美国是吹得山响，却不见下水（事实上是4月4日才开始正始在预计海域工作）。
然后最最重要的一点，澳方派出了他们的“巨无霸”来携带和使用这两样设备，但问题是“巨无霸”本身在高速航行时，自身发出的噪声将使得听音设备根本无法工作。那么搜索船的航速就不得不降下来，以保证足够“安静”的水声环境，但最终结果就是在如此广大的水域里，根本就不可能用所剩无几的时间完成搜索。而我们呢？海巡01并没有自己上，他所担负的只是母船的作用，只负责大范围机动和后勤服务，主要的搜寻工作则交给随船的小艇，一方面机动灵活，另一方面随时停机，听音效果远胜澳方。正是有了上述的一系列硬件软件支持，中国才创造了这么一个奇迹！
 4/14 首页 上一页 2 3 4 5 6 7 下一页 尾页 |
