近日，日本第三大钢铁制造企业神户制钢所，被曝出大量篡改产品性能数据的造假丑闻。此事一曝光，登时举世哗然。
要知道钢铁行业是现代工业的基石，如果说民以食为天，那么工业就是以钢铁为天，钢铁就是工业的食材。天上飞的，地上跑的，人们手里拿的，有多少工业产品离得开钢铁？如果钢铁材质出了问题，就好比地沟油泛滥，贻害无穷。
神户钢铁高层向公众道歉
目前日本神户制所钢造假丑闻还在持续发酵，问题产品波及面越来越大。
神户制钢所的大客户包括汽车、飞机、高速列车制造商及半导体企业和核电站。
《日本经济新闻》等媒体报道，飞机制造巨头波音，著名汽车生产商通用、福特、特斯拉、戴姆勒、劳斯莱斯和标致雪铁龙等30多家知名大企业也在受影响名单之列。日本本土八大车企中绝大部分中招。丰田公司8日证实，问题铝制品被用于部分车型的发动机罩和后备箱门。日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱汽车随后陆续公布调查结果，称它们的汽车使用了神钢问题产品。韩国《东亚日报》报道，韩国现代起亚汽车和大韩航空也在这因事件“中招”。
汽车、飞机、船舶等现代交通工具承载的无数人生家性命，此祸一出，其危害大到无法估量！神钢，害人不浅啊！
其实早在2000年中国建造三峡工程时，也差点被日本人坑了。
三峡工程是中国现代的超级工程，毫无疑问，需要使用全球最好的材料，所以引进了一批日本钢铁。结果便是，日本钢铁不合格，经过漫长的谈判，日本从一脸傲慢到信服中国检验检疫部门的复验报告。三峡工程也因此避免了灭顶之灾！
01问题由来已久
这是神钢偶尔作假吗？非也，据《日本经济新闻》披露，神钢的数据作弊持续时间至少在十年以上。
不难猜测，神钢的最高管理层不但知晓，而且长期默许和纵容这样的造假行为。
那么神钢事件只是一粒老鼠屎坏了一锅粥吗？也不是。
日本制造业近年来频现重大丑闻，引发了全球消费者的质疑。
今年9月底，日本汽车业三巨头之一日产汽车公司承认在出厂检验环节中大量使用无资质人员敷衍检验手续，随后日产宣布召回已售38款车型约116万辆汽车。
高田公司是日本最主要的安全气囊生产商，过去近十年因“夺命气囊”引发大规模召回，去年７月质量问题牵连出造假丑闻：其产品检测存在数据操控和篡改，质量监测环节删除部分数据以编造“理想”结果。今年６月，高田公司申请破产。
日本高田公司董事长高田重久在东京举行的新闻会上道歉
去年4月，三菱汽车公司承认在四款轻型汽车的燃油效率测试中存在违规操作，以美化排放水平，涉及车辆超过６０万辆。５月，日本第二大轻型汽车生产商铃木汽车也承认在本土销售的１６款车型存在燃效数据造假，涉及超过210万辆车。
家电巨头，有140多年历史的东芝集团在截至2014年3月的5年间虚报利润1518亿日元，三任社长涉嫌财务造假。
2011年，医用设备和数码相机制造商奥林巴斯曝出财务造假丑闻，承认此前20年都在以做假账方式掩盖总额上千亿日元的投资亏损。
本月英国媒体报道，10月16日，日本日立集团为英国生产的新型城际高铁在英国首发，就着这紧张时刻，这辆高铁因为技术故障迟到了25分钟才踏上它的第一次征程。
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