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接下来是无休止的征战，农业和游牧这两大人类文明在这里交融冲撞。战争、滥垦、铁犁和铁蹄无情地践踏着鄂尔多斯草原，沃野变荒成沙，渐渐有了沙漠。
毛乌素沙漠最初如何形成已不可考，有研究认为形成于唐初，唐朝诗人许棠曾在此留下“茫茫沙漠广，渐远赫连城”的名句。
▲毛乌素沙漠大部在鄂尔多斯草原，并沙蚀陕西、宁夏一些邻近地区
700多年前，鄂尔多斯虽有沙漠，但其美丽仍吸引了世界君王成吉思汗的目光，吟咏感叹中，他竟将手中伴随征战几十年的马鞭失落，并决定自己身后就葬在马鞭失落的地方——毛乌素沙漠中的甘德尔山。
▲成吉思汗陵
眨眼间700余年过去了，成吉思汗钟爱的鄂尔多斯草原，一点一点地被沙漠无情地吞噬，成为一块千疮百孔的破抹布。
近三百年，万紫千红几与鄂尔多斯沙漠无关。春夏秋冬，满目枯黄。正应了西方哲人说过的一句话：人类大踏步地走过，身后留下了无尽的荒漠。
缺水、干旱，近代以来国家积贫积弱、战乱频仍，得不到有效治理的沙漠不断侵蚀陕西、宁夏一些邻近地区。名城古镇陕北榆林，曾被毛乌素沙漠逼得“三迁”。
▲毛乌素沙漠
面对沙漠的肆虐，严重威胁人民的生命财产安全，新生的人民共和国开始了征服沙漠的创举！
1959年以来，人们大力兴建防风林带，引水拉沙，引洪淤地，开展了改造沙漠的巨大工程。到了21世纪初，已经有600多万亩沙地被治理，止沙生绿。80%的毛乌素沙漠得到治理，水土也不再流失，黄河的年输沙量足足减少了四亿吨。
▲治理后的毛乌素沙漠
新华社记者曾驱车在毛乌素沙漠里行走600多公里，实地感受毛乌素沙漠治理取得的成绩↓
▲榆林市榆阳区榆溪河公园（8月2日无人机拍摄）。
▲绿树成荫的榆林市老城区莲花池中心广场（8月2日无人机拍摄）。
▲汽车行驶在榆（林）靖（边）高速公路上（8月1日无人机拍摄）。穿越毛乌素沙漠的榆靖高速，是中国建成的第一条沙漠高速公路。
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