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另外，稠桑原上森林的消失，也使得函谷关的天险不再。那些森林是什么时候消失的，现在已经无从稽考，但可以肯定的是，森林的消失，必然导致函谷关丧失其战略意义。
再说潼关。
潼关之名首见于史册，是曹操大战马超，所谓割须弃袍于潼关，夺船避箭于渭水是也。因此有理由相信，潼关始建，应该在东汉末年。
函谷关、函谷新关、潼关关系图
潼关的地形也非常险要，它位于渭河与黄河的交汇点，春秋时称渭汭，对面就是黄河的重要渡口风陵渡。在黄河的南面，有两条河流，西面的一条叫潼水（这也是潼关得名的原因），东面一条叫远望沟，在潼水（及其支流禁沟）与远望沟之间，是一个塬，宽有两公里，高六、七百米，由于两侧常年被水流冲刷，因此峭壁陡立，非常险峻。在塬的北面就是黄河，和函谷关一样，黄河紧贴着塬体流淌，没有任何空隙，使得每个向西行进的人，都必须通过原上，而再无其他路可走。
要登上塬，就只有一条路可以通行，叫做黄巷坂，这条路和函谷一样，南面紧靠高原，北面和黄河之间有一高岸隆起，形成了南依高原，北临绝涧的形势，中间唯一孔道，宽仅数米，也是丸泥可塞，非常险峻。这条黄巷坂，当地人也叫“五里暗门”，“五里”言其长度，“暗门”形容其险峻。我记得上世纪90年代时，央视有一纪录片《孙子兵法》，片中编导人员走访潼关，在五里暗门经过，即使在屏幕中看，其险峻也是令人心惊胆战。
前面说函谷道有广义和狭义两种，狭义的函谷道仅仅指稠桑原上的那条孔道，但广义的函谷道指的是从函谷关到潼关整个140里长的道路，这140里的道路，其起点是15里函谷，其终点就是黄巷坂这条5里暗门，都是丸泥可塞的险峻之所，可谓造物奇绝。
沿着黄巷坂上了塬，就到了潼关。和函谷关不同，潼关并不是建在孔道的起点，而是建在了孔道终点的高原之上。
在潼关之西，就是潼水及其支流禁沟。其中禁沟深数十米，其险峻超过了潼水，是潼关西面的屏障。然而，禁沟虽然阻断了东西，但禁沟之内仍可南北通行，当人们从黄巷坂登上塬头，经过潼关后，就由潼关南行，抵达禁沟，然后再从禁沟北上，到达禁沟与潼水的交汇点潼河沟口，出潼河沟口后，就可以沿渭水直奔长安了。
潼关形势图1
当然，这是汉朝建立潼关时的情况，事实上，潼关和函谷关面临着一个同样的问题，就是黄河的下切。汉朝初建潼关时，黄河紧贴着塬体流淌，要想通过只能登上高原，但随着黄河不断冲刷，河道不断加深，河床不断下降，原来的河床就会裸露出来，形成河滩，从而导致天险不再，行人从黄巷坂出来，不必再登塬，从河滩上过去就行了。如此一来，原上的汉潼关就成为了聋子的耳朵。因此从唐朝开始，就给潼关挪了地方，从塬上移到了河滩，而把原来塬上走禁沟的旧路废止了。
由于禁沟向南可以直抵秦岭，并通向武关，倘若敌人自禁沟北上，就可以到达潼关背后，因此禁谷的防御是潼关防守的重中之重，作为潼关防守的配套，在禁谷之中建立有十二个关隘，称作十二连城，在唐朝时是禁止人通行的，禁谷的所以名为“禁”，就是这个原因。黄巢攻潼关，就是派军队自禁沟北上，绕到潼关背面，两面夹击，从而攻破的。唐军之所以疏忽了对禁沟的防守，就是因为这条沟平时禁止通行，从而形成的思维定式，忘记了这里可以通行。明朝李自成攻潼关，也是自潼关南面绕道至关后，两面夹击从而破关，但却不是走禁沟，而是走是南山的山麓。因为明朝时禁沟是一条重要道路，明军不可能不防守。 8/9 首页 上一页 6 7 8 9 下一页 尾页 |
