|
当船队行至古里附近时，终因操劳过度一病不起，这位在海上奋斗近三十年的伟大航海家，于宣德八年（1433年）四月初（1-9日之间），在印度南部西海岸的卡利卡特逝世，终年六十二岁。为考证郑和死后究竟葬于何处，陈显泗、马光汝及郑宽涛多方寻找证据。期间据常熟一造船厂老工人讲，古代远洋船只每艘船上都设有一间停尸房，专门用来停放将领尸体，相当于现代的太平间。
明朝的造船技术很发达，在世界都处于领先地位，人死后放置停尸间不会腐烂，加之海水是咸的，将尸体用海水浸泡后，即使是夏天也不会腐烂。“郑和死后，宣德皇帝赐葬南京牛首山，在古代赐葬必须是尸体安葬，不可能是衣冠冢。另外在明代，用水银作防腐处理已盛极一时，即使布衣百姓存放尸体，也可以采用水银防腐。这一观点早在上世纪80年代，原厦门大学人类学系专家庄为玑教授就曾证实。何况像郑和这么重要的首领怎么可能葬于大海？”马光汝认为，明朝行游在外的海船上都备有两副棺椁，专供保存首领尸体，这些在《琉球志》上均有记载。
谜案6：中国此后为何闭关自守
郑和下西洋后，大规模的航海活动即销声匿迹。但这个十五世纪震惊世界的壮举，对打通东西海道，密切中外友好交往，促进经济和文化交流，都起到重大作用。那为什么在明代中期以后这种航海被终止，中国也由开放正策改为闭关自守了呢？
郑和在第六次下西洋回国后，明成祖便因财正问题，不再大力支持耗资巨大的船队出海。明成祖驾崩后，明宣宗在最后一次（第七次）航行后不久，下令严禁船只出海航行，以及停止所有建造远洋帆船及修缮工作，违反者都被处决。至此，中国的海上事业日渐衰落，自此开始步向闭关自守的时期。也正是从这个时候开始，国际贸易和其后的工业革.命，把西文世界推向了现代化。
邓小平曾说：“现在任何国家要发达起来，闭关自守都不可能。我们吃过这个苦头，我们的老祖宗吃过这个苦头。恐怕明朝明成祖的时候，郑和下西洋还算是开放的。明成祖死后，明朝逐渐衰落，中国被侵略了，包括以后的清朝康乾时代，都不能说是开放的。”支费浩繁荣，库藏为虚（《明史》卷三百三十二），是终止下西洋的直接原因。据粗略统计，永乐年间，新建和改建了约二千艘海船。另据计算，每只宝船造价约五六千银两，由此可见，下西洋船舶耗资之巨。
而这还只是一部分，此外，对大量的外邦来朝贡者，论级行赏，数字极为可观，明成祖曾说：“朝廷取四夷，当怀之以恩。今后朝贡者，悉以品级赐赍，虽加厚不为过也（《永乐实录》卷一百一十九）。”其实说到底，终止下西洋的主要原因还是由于国力由盛而衰。
毋庸置疑，明朝是我国航海业盛况空前的年代。据记载，永乐十九年明成祖迁都北京，来自30多个国家的1200余名使臣随郑和船队来到了中国。中国的外交经济达到鼎盛，即便在唐朝也不多见。“有人说郑和下西洋既耗费财正，又浪费人力物力，实属得不偿失。这些人只看到了一点，而忽略了郑和下西洋的真正意义，它不仅促进了我国航海业的发展，也提升了手工业、冶炼技术、民间贸易的发展。”马光汝说。
潘群教授形容说，“中国古代由盛而衰的分界线是郑和下西洋，历朝历代，郑和下西洋也代表着中国强盛的极点。同时它也是中国古代海洋文化和海外交通发展史的必然结果，这不是以个人意志为转移的。然而，就在郑和去世后的五年时间里，中国不再派船队护送来访的使臣回国。1436年，爪哇国使臣在搭乘别国船队回国途中，不幸遭遇风浪，死了40多人。爪哇国王闻听异常愤怒，从此不再与中国来往。 9/10 首页 上一页 7 8 9 10 下一页 尾页 |
